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下面视频
拍摄于4月23日
内容为2024年10月
通车的汉口北大道
下穿岱山大道隧道工程
两侧辅道现状
隧道确实修得不错
但可惜的是
两侧的辅道没能及时恢复
黄陂花了这么多钱，却搞了一个半拉子工程，别的地方，通过一个大工程带动或者改变周边区域，咱们黄陂，花几个亿修了隧道，周边看起来仍然破破烂烂
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小编，在隧道出观察了1个小时，发现了如下问题：
隧道往刘店立交方向，刚出隧道口几十米，就是一个红绿灯。建设隧道的目的是为了让红绿灯快速通过，红绿灯的存在就让几个亿的工程目前暂时发挥不出作用来
汉口北大道，隧道两侧的辅道没有人行道，非机动车道和花坛，路面还是水泥，标线也没有，人车混行
辅道上，有很大的坑洼。
岱山大道路口的红绿灯，居然还是临时的
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保留红绿灯，可以理解，因为此区域居民有穿越汉口北大道的交通需要，道贯泉的市民要去汉口，需要穿过马路坐公交，马路以北的居民，从汉口回来，也需要穿过汉口北大道才行
如果取消这个红绿灯，市民要去往马路对面，那就需要多走几百米（如今的市民素质，你觉得他们会愿意绕行吗？直接翻马路栏杆了）
要解决此问题，最简单的方法就是给修一座人行天桥，问题来了，当初搞设计的时候，有关单位没想过这个方面吗（城市快速路，必须解决市民过马路问题，这么简单的道理他们不可能不知道），如果人行天桥和隧道一起建设该多好
刘店公交站，每天候车的乘客不少，目前还只是一个临时设施，希望将来能搞成一个正规化的港湾公交
两侧的辅道，究竟该谁来恢复呢？隧道的施工单位已经撤了
当初编预算的时候，应该有马路两侧辅道恢复的工程预算吧（如果没有，那设计单位就可以关门了），半年了一直不见施工，是资金没到位呢，还是有关单位不负责呢，咱不得而知
只希望有关单位能站在周边居民的角度，早日解决这个问题
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