吉利第四代博越L（参数丨图片）正式开启预售，预售价格仅需10.59万起。在预售期间，消费者还能享受到升舱礼、金融礼等一系列丰厚权益。当15万级SUV市场依旧在价格与配置的赛道上激烈角逐时，吉利第四代博越L却以一种颠覆性的姿态强势登场，凭借全域AI、越级豪华以及自主研发的“三大绝技”，将燃油车的智能体验提升至与电车相媲美的水平，甚至让众多百万豪车都感受到了前所未有的压力。这绝非一次简单的产品升级，而是一场对传统燃油车价值体系的全面重构。
在当前芯片国产化和智能化转型的双重挑战下，吉利果断选择以技术为突破口。第四代博越L搭载了国产龍鹰一号芯片与Flyme Auto 1.8车机系统，其操作流畅度足以与旗舰手机相抗衡。不仅如此，该系统还能无缝对接华为HiCar、苹果CarPlay等生态，彻底打破了燃油车在智能领域长期存在的“短板”印象。这种自主研发的实力，不仅降低了对外部供应链的依赖，更让燃油车在智能体验方面首次具备了与电车一较高下的资本。
若将智能化比作博越L的“内功”，那么越级豪华配置则是它的“外显杀招”。Flyme Sound音响系统配备了16个扬声器、头枕音响以及7.1.2全景声场，通过先进的AI算法，能够高度还原音乐厅、演唱会级别的震撼声场效果，还能智能调节音量平衡。如此高端的配置，以往通常只有在百万级豪车上才能见到。而车内2785mm的轴距和110mm的后排膝部空间，共同打造出“栖岸望潮”座舱。再加上十层高回弹座椅、15mm超厚海绵以及通风按摩功能，直接将B级车的舒适标准引入到了15万级SUV领域。
吉利的定价策略同样值得深入探究。当合资燃油车还在以“够用就好”的配置敷衍市场时，第四代博越L却以“油电同智”的创新逻辑实现了降维打击。它既能凭借卓越的智能化表现碾压CR - V等传统老牌车型，又能利用燃油车无续航焦虑的优势吸引电车用户。这种独特的打法背后，是中国汽车产业在芯片、车机等核心技术领域长期积累与沉淀的结果。
如今，对于消费者而言，问题已不再是“15万级SUV该选谁”，而是“还有谁能在智能和豪华这两个维度上追赶上博越L”。当一辆燃油车开始运用电车的造车思维，以豪车的标准堆砌配置，这场市场竞争的游戏规则已然被彻底改写。
