上海车展宝马、奔驰、奥迪、保时捷亮新车，极氪、尊界等国产车闯入豪车赛道

纵观历年车展，高端豪华车展台都颇受车迷关注。如宝马、奔驰、奥迪、保时捷等耳熟能详的品牌都在本次车展上亮出新车。与以往不同的是，这些品牌在今年的车展上均瞄准了“纯电”赛道。

今年上海车展上豪华电车“顶流”的竞争者，奔驰纯电CLA长轴版一定“榜上有名”。从技术层面来看，这款车基于奔驰MMA纯电平台打造，采用800伏电气架构，在CLTC工况下续航里程最高可达866公里，电耗每百公里仅10.9千瓦时。充电10分钟，续航可提升370千米。外观上，奔驰也玩出了新花样——延续EQ家族的设计语言，梯形封闭式格栅内部设有发光的密集三叉星徽标志共142颗，既保持了电动车的科技感，又不失传统豪华品牌的基因。车身侧面采用溜背造型，强化轿跑车的运动属性。

宝马则将“新世代”概念贯彻到底，本次车展，宝马展台别出心裁，化身“巨幕影院”版新世代超感智能座舱，“新世代驾趣概念车VDX”迎来首秀。4月21日举办的发布会上，宝马新世代驾趣概念车爬上54度的测试坡，突破物理极限。记者了解到，“突破极限”的关键在于，这款概念车不仅有18000牛·米的扭矩，还有风扇强力吸附地面的“黑科技”加持。

宝马展台。

这款车融合宝马独创全新智能集成硬件BMW驾控超级大脑，这项技术首次实现了动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合和集成，能够实现不到1毫秒的精准响应。此外，宝马首创全景iDrive，涵盖众多交互“黑科技”，视平线全景显示替代传统仪表盘，取而代之的是超1米的超宽视域视平线全景显示投影。

值得一提的是，为中国量身定制的中国版本BMW新世代操作系统X在上海首次亮相，优化中国用户常用五大用户场景的10个本地化交互体验，更具“中国味”。另外，在娱乐方面，宝马中国版新世代操作系统X也更贴近中国需求，深度接入本地数字生态，从音乐、视频到游戏、生活类应用等中国热门数字服务都将被集成至车辆的核心交互系统中。

奥迪本次推出E5 Sportback，这是为中国市场量身定制的一款中型豪华电动轿跑车，也是奥迪品牌旗下首款量产车型，计划于2025年夏末正式上市。从外观上来看，延续了此前AUDI E概念车的风格，车头有分段式头灯，内部LED光源点缀，在夜间带来更高的辨识度。

奥迪E5 Sportback。

本次车展，保时捷迎来史上最大规模展台，18款重磅车型亮相，量产车与经典车双线并行，展现“经典传承”与“未来创新”的融合。第三款Heritage Design车型全球首发。新车采用了历史经典元素、复古徽章、内饰图案等细节体现“经典韵味”的同时，又搭载了保时捷现今最新的动力总成、底盘技术和数字化配置。

“纯电”赛道，保时捷则推出两款Macan中国专属车型——纯电动 Macan 4 劲驰版与Macan 逐梦版。此外，新款911 GT3与首次引进的911 GT3 旅行版也在本次车展迎来中国首秀。

值得关注的是，本次车展上，高端赛道不再是外资车企独占鳌头，国产品牌也以强势姿态“杀入”。极氪推出的全尺寸混动旗舰SUV——极氪9X在上海车展全球首发亮相，并同步推出极氪9X光辉车型，与极氪009光辉组成“光辉家族”。该车型搭载极氪超级电混技术，零百加速为3秒级。这是全球首款全栈900V超级电混车，达成了两个“最”——全球纯电续航里程最长电混SUV与全球充电速度最快电混SUV。在智能驾驶方面，极氪9X光辉首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，该方案是行业首个为L3级智能辅助驾驶打造的技术架构，配备5激光雷达，以及双Thor芯片，算力达1400TOPS。记者了解到，极氪X9预计于今年第三季度上市。

除极氪X9外，华为与江淮汽车合作推出的超豪华新能源轿车——尊界S800也颇受瞩目，这是华为鸿蒙智行旗下最高端的车型，预售价在100万到150万之间。本次车展上，尊界S800内饰首发，车内中控屏和副驾娱乐屏采用联屏设计，配有星空顶，后排独立座椅，以及一系列健康相关的功能，如主动祛除异味和抗细菌病毒能力。

整体造型方面，尊界S800采用纵横星瀚全新设计语言，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5480毫米、1536毫米、2000毫米，轴距达到3370毫米。在智能驾驶方面，基于L3智能驾驶架构设计，搭载了途灵龙行平台，提供超级巡航、超机动性、超级信息感知等顶尖黑科技。动力方面，提供增程和纯电两种版本。