据澎湃新闻报道，外交部发言人林剑主持例行记者会。巴西劳动者电视台记者提问，昨天，中国已要求国内的航空公司暂停接收波音制造的喷气式飞机。我有两个问题，第一个问题是，外交部能否证实此消息？第二个问题是，即使中方没有做出这样的决定，波音飞机的成本也将大幅上升，因为中国对美国实施了反制关税。在这一情况下，中方是否会加强和巴西航空工业公司这一全球第三大的航空公司的合作？林剑表示，关于你提到的第一个问题，我不了解有关情况，建议向中方的主管部门询问。
特朗普（资料图）
波音公司是世界上最大的飞机制造商，包括民用飞机和军用飞机。它不仅是美国的头部企业，也是美国最顶尖的制造业，在美国的经济领域可谓举足轻重。给大家看两组数据：2022年，波音公司出口营业额为270亿美元，当年美国的总出口额为25000亿美元。也就是说，波音一家企业的出口额，就占了整个美国出口额的1.1%。其实，2022年的占比还算少的，2019年，占比达到了1.8%。
在这次关税战之前，波音在中国的销售就在走低，自2019年以来，波音基本上被排除在中国市场之外。比如2017年和2018年，波音从中国客户那里接收了122架飞机的订单。此后到现在的6年里，波音只收到中方28架飞机的订单。有一部分是他们自身的问题，比如出现了多起坠机或者相撞事故，导致客户流失。从政治上来讲，这是对特朗普政府关税战反击整体措施的一部分，可以让美国企业感受到特朗普高关税的风险，他们对特朗普的压力也会增加。
波音飞机（资料图）
中国拒收美国波音客机是有底气的。中国的C919客机已经上航线运营，这意味着中国制造在民航客机领域实现了零的突破。最近，C919客机还被越南、老挝民航部门接收，开始走向世界。拒绝波音客机，再加上成熟完善的高铁技术，中国的国内旅行和短途国际旅行，是不会遇到卡脖子问题的。
在这次“贸易战”中，我国没有选择对美国妥协，面对他们的蛮横无理，我们也没有必要给美国谈判协商的余地，而是直接回击，采取了对等的举措，在美的中国商品价格增加了，依赖中国零部件的波音飞机，成本不增加才怪！更令美方没想到的是，中国航空公司不收波音飞机了，即便是已经是已经下过订单的，也是如此。
国产飞机（资料图）
最近几天，白宫、美国财长以及特朗普本人，一直在反复强调希望中国主动，去跟他们达成协议。而美国财长在4月，还特意向全球喊话称：“越早来找美国谈判的国家，将获得更多利益”。美财长此番表态，像极了农贸市场搞大甩卖的话术。美方此前称，已经有100多个国家排着队跟美国谈判，但现在看来事情并不像他们宣传得这样，真正愿意按美国的谈判路线走的国家寥寥无几。
美高层至今都抱着一个“不让中国上桌”的幻想。但他们没想过：中国要是直接掀桌呢？全球供应链早不是20年前的样子，东南亚的工厂、非洲的矿场、拉美的农场，全和中国深度绑定。美国想搞“经济脱钩”，先问问自己能不能受得住？新加坡李显龙说得透彻：美国是要阻止中国发展，维持自己的霸权，而中国是认为争取发展和地位是国家的权利，美国不能剥夺。而这自然也就成为了中美两国的深层次的“结构性矛盾”，基本很难化解。
