四面环海，坐拥自贸港政策优势，身为中国最大经济特区的海南，怎么就排名全国倒数了呢？
最近几年，伴随着国内旅游热度的升温，海南旅游业变得越来越火，其中三亚更是成为了许多国人出行的首选目的地。
然而，在这片热闹景象的背后，鲜为人所知的，却是海南惨淡的经济现状。
同样以三亚为例，作为海南最发的城市之一，其在2024年的经济总量才堪堪过1000亿元，这一数据甚至不如一些“百强县”。
而也正是因为如此，海南在全国各省的经济排名当中，常年位列倒数，处境十分尴尬。
那么，问题来了，为什么拥有得天独厚的地理条件，又有着国家的政策支持，海南经济仍然发展不起来呢？
天然的“双刃剑”
海南，一个位于中国最南端的省份，四面环海，北临广东，西隔越南，在东南方向上与菲律宾、文莱等国比邻而居，可谓是“四通八达”之地。
海南的历史最早可以追溯到6000年以前，但是海南却是中国最“年轻”的省份。
秦汉时期，始皇帝统一华夏，海南岛首次被作为“海疆”纳入中国的版图之中，归属广西象郡管辖。
然而，由于远离“中原”，此时的海南虽为“汉土”，但却长期游离于汉族文明之外，历朝历代的统治都宛如潮水一般，涨了又退、退了又涨，始终难以完全把其掌握在自己的手中。
东汉时期，海南开始被作为“流放地”存在，成为了所有中原士人的噩梦。
例如，历史上赫赫有名的北宋词人苏轼，就曾被流放于此，还留下了“我本儋耳氏，寄生西蜀州”的诗句，将海南（儋州）比作自己的第二故乡。
苏轼的心胸还算豁达，但是其他人可就不一定了，据说在北宋时期，流放海南一度被视为仅次于满门抄斩的处罚。
为什么海南在古人的眼中如此恐怖呢？
这里有两方面原因。
一来，虽然在今天看来，海南与广东只相隔了一个琼州海峡，最窄处的直线距离仅为19.4公里，但是在古代这依然是难以跨越的天堑，几乎等同于一座孤岛，与世隔绝，往来十分困难。
换句话来说，到这里上任的官员，基本就跟朝廷“失联”了。
另一方面，海南属于中国唯一全部处于热带的省份，相对于的，蚊虫、瘴气以及霍乱这样的热带病就常年纠缠在海南岛的身上。
更别提，海南还经常经历极端恶劣天气，每年都有3个月的台风季，一场大风便能轻而易举的将农民辛苦了一年的成果全部摧毁。
所以，对于古时候的海南来说，自然在造就了他的同时，从某种意义上来说，也限制了海南自身的发展前景。
而这些因素，在今天同样也是使得海南发展艰难的根源所在。
海南的困境
工业革命以后，伴随着全球化时代的到来，全世界绝大多数的沿海地区都逐渐摆脱了古代边疆的角色，依托着海洋得天独厚的运输优势，率先成为了面向世界开放的窗口，建设起新的经济重心。
不过，在这其中也有一些例外的存在，海南便是之一。
1950年，在新中国成立后的一年，海南终于迎来了解放。
由于其特殊的地理位置，以及彼时新中国所面临的复杂国际环境，在这一时期，海南的发展重心一直以军事为主，经济方面能够拿得出手的，基本上只有一个橡胶业。
改革开放以后，随着深圳、珠海两个南方经济特区的建设成功，不少人开始倡议大举发展海南，甚至在当时还喊出口号：“要用20年让海南赶上台湾。”
毕竟，从地图上来看，海南近傍香港，遥望台湾，内靠珠江三角洲，外接东南亚，可以说占尽了优势。
然而，事实证明：“理想很丰满，现实总是很骨感”。
1988年，海南正式“建省”，建设经济特区，可是这却没有成为海南腾飞的契机。
在此之前，海南属于广东的一部分，尚可借力于广东雄厚的底蕴进行发展。
而在脱离广东之后，海南不可避免的就需要陷入与其他省份的竞争之中，恰逢当时上海浦东也处在快速发展的阶段，两相对比之后，大部分的资本都选择了后者，海南反而掉了队。
当然，如果仅仅因为资本不到位，海南还是有很大的发展空间。
可问题的关键在于，海南面临的问题远不止此。
首先，一般来说，对于一个国家或地区，实体产业永远是最重要的发展基石。
但是，在过去的几十年之中，海南却走了不少弯路，过度依赖于旅游业和房地产带来的繁荣，致使制造业和高科技产业长期缺乏支撑。
不过，客观来讲，海南过去实体产业的发展不力，和其所处的环境也息息相关
一方面极端恶劣天气频发，台风天气的频繁出现，使得很少有资本愿意在海南投资建厂。
另一方面，琼州海峡的阻隔，又使得原本很短的运输距离，反而增加了运输成本。
虽然国家一直想要建设“跨海大桥”，但是从现实来看，无论是成本还是技术目前都颇具争议，以至于今天直接成为了一道“世纪难题”。
最后，海南人才的缺乏，也是限制其发展很重要的因素之一。
在海南的教育和人才培养方面，“孤岛效应”被进一步发大，相较于内地便捷的学术交流，海南长期游离于体系之外，致使在过去的几十年，本地教育水平严重低于其他省份。
而与此同时，海南本地的高校又对其他省份的人才缺乏吸引力，这使得海南实际上一直处在人才缺少的状态之中。
没有资本，自身条件受限，人才又稀少，这就是海南这些年来所面临的真实情况。
也正因为如此，尽管过去国家一直在对海南进行着政策上的扶持，但从实际效果来看，相较于其他特区的成功，似乎有些收效甚微。
那么，海南难道真的没有出路了，只能就此沉沦下去吗？
答案显然是否定的。
伴随着新时代的到来，如今海南的未来，已经有了新的可能。
孤岛不“孤”，困局可破
2018年，在对海南进行考察的时候，就提出要“把海南打造成海洋强省”，自此，海南迎来了新的时代。
而也正是在这样的背景之下，海南从原本比较宽泛的经济特区，正式确定了未来的发展目标，那就是：建设中国特色的自由贸易港。
为什么会是海南呢？
对此，现实是最重要的理论依据。
前不久，在美国总统特朗普的操纵之下，美国对全世界发起了贸易战，引发全球经济动荡。
于此背景之下，可以预料的是，在未来的几年时间里，单边主义和贸易保护主义将会进一步蔓延，届时全球自由贸易势必将遭受到更加严峻的挑战。
为了在这样的时代环境下，寻找新的突破，打造“区域一体化”变得越来越重要，而海南与东南亚比邻而居，自然是落实新战略不可或缺的一环。
从2013年至今，中国与东南亚国家之间的贸易联系正在不断加深。
其中东盟与中国的外贸总量就从2013年的10.66%上升到了2023年的15.35%，这也使得在过去的6年多时间里，东盟一直是中国最大的贸易伙伴。
根据经济学家的预测，在未来的5到10年里，中国和东盟之间有望实现三个30%，即：人口占全球总人口的30%、GDP占全球的30%、外贸总额占30%。
有了这三个30%作为支撑，中国与东盟之间的贸易未来，自然是前景无限。
所以，为了推进合作的进一步加深，中国必然需要进一步开放，而海南作为中国面向东盟的最前沿，建设自贸港就是最关键的一步棋。
吉尔吉斯斯坦前总理理阿克尔别克·扎帕罗夫曾经说过：“如果大河里有很多水，支流里也会有水，今天全世界各国就是在从中国经济中汲取水分，实现发展。”
可以预想到，伴随着中国与东盟之间的贸易联系越发紧密，海南的重要性也会越来越突显，届时海南经济发展自然就会受益于其中。
那么，原本海南所面临的发展困境，便顺理成章的不攻自破了。
当然，距离这一天的到来，仍然还需要等待，我们要做的，就是脚踏实地，走好每一步路。
毕竟，“孤岛不孤，困局可破”，海南发展需要的不仅仅是政策，更是时间与耐心。
参考资料：
习近平总书记关于海洋强国重要论述的海南实践及基本经验-李佳诚
海南自贸港建设：新加坡经验启示及未来发展方向-林光明
海南自贸港未来可期-邵长春
