最近车圈炸开锅了！雷克萨斯官方突然放大招，宣布全新一代ES将在4月23日上海车展全球首发。这台曾经以"稳重大气"著称的中高级轿车，一夜之间画风大变，换上了超拉风的溜背设计，直接从老干部变成了嘻哈少年！
雷克萨斯ES全新预告图，溜背造型引人注目 | 图片来源：U-CAR
溜背变身，告别老干部
看到官方放出的预告图，我第一反应就是：这真是ES？往日那个沉稳的三厢身影不见了，取而代之的是一条从车顶一直延伸到尾部的流畅线条，配上小鸭尾设计，颜值直接飙升。这身材比例，远看像极了奥迪A7或者保时捷Panamera那样的高性能轿跑。
全新ES后部设计，轿跑风格明显 | 图片来源：SiCAR
这波操作，给我看懵了。现款ES才刚完成小改款没多久，售价区间29.99万-48.89万，月销上万辆，还是雷克萨斯在中国最能打的主力车型，转眼就要推全新一代？看样子是要新老款同堂销售，老款主打安稳实惠，新款走高端科技风。
超强电气化，纯电实锤了
更劲爆的是，这次全新ES不只是换了身衣服那么简单。雷克萨斯官方称要在新ES上应用"最新的电气化技术"，还要在"车内静谧性、舒适性"上再升级。
业内老鸟早就发现，雷克萨斯已经在海外注册了ES350e和ES500e两个纯电车型的商标，还有一个ES350h的混动版本。按照雷克萨斯的命名规则，带"e"的就是纯电车型，带"h"的就是混动车型。
雷克萨斯新车型示意图 | 图片来源：无忧资讯
卖老款的哭了吗？
这事最尴尬的就是刚买了现款ES的车主了。难怪最近4S店开始大促，原来是清库存啊！不过看开点，现款ES好歹还有发动机声音，新款纯电的话，估计连这点乐趣都没了。
但要说静谧舒适，雷克萨斯ES本来就很有一套。我坐过几回朋友的ES，那隔音和底盘确实够味，开得慢点都能听见自己的心跳。现在官方说要把静谧性再提升，这是打算把车厢做成真空环境吗？
技术跟不跟得上？
说实话，雷克萨斯在电动化领域起步真不算早。国内比亚迪、小鹏搞纯电已经玩得溜溜的了，就连老对手宝马奔驰都推出了不少纯电车型。雷家这次如果单纯换个溜背外形，内里还是那套混动系统，怕是难以服众。
从预告信息看，ES350e和ES500e这两款纯电版本应该是雷克萨斯打响品牌电气化转型的重要一步。能不能拿出好续航和快充水平，是关键所在。毕竟买豪华品牌的用户，对技术可是越来越挑剔了。
幕后的大动作
别看只是一款新车发布，背后可是有大动作。雷克萨斯刚在上海砸了13.534亿拿下一块超级大地皮，占地面积112.78万平方米，相当于157个标准足球场那么大！这可不是盖楼养老，人家明确说了要建新能源工厂。
全新ES很可能就是首批国产的雷克萨斯电动车型之一。国产后价格更亲民，交付更快捷，维修保养也更方便，这是要把宝压在中国市场上啊！
聊点真的，这车能火吗？
雷克萨斯这次玩溜背，明显是看上了市场对轿跑车型的热情。但说实话，现在纯电市场已经不是蓝海了，特斯拉、蔚来、小鹏都有一堆性能猛、科技强的车型，雷克萨斯凭啥能分一杯羹？
我觉得就看两点：一是品牌溢价，雷克萨斯的招牌在国内还是挺硬的；二是做工质感，这向来是雷家的强项。如果能在座椅舒适度、隔音水平和内饰质感上保持优势，再加上靠谱的电气化技术，其实还是很有市场的。
4月23日，上海车展揭晓真相。我估计雷克萨斯在电气化路上才刚起步，接下来会有越来越多的"王炸"放出来。你们猜，RX、GX这些主力SUV，会不会也都来个纯电版？
关于这次雷克萨斯ES变溜背，你最想吐槽的是啥？评论区见！
