4月19日，深圳极氪009燃烧事故鉴定报告出来了，大家看一下，这是人的问题还是车的问题？
这起事故和小米SU7有点一样又有点不一样，不一样的是极氪009车内3名乘客都逃出来了，但驾驶员的伤势很严重，目前还正在抢救。
名为“周家周洁”微博用户称，3月18日，一辆极氪009光辉在深圳市龙华区高架下发生事故并起火，车辆当时是单方车祸事故，由于车辆失控撞上了隔离带后起火，导致电池爆燃，车上的3人虽然能够及时逃下车子，但也有不同程度烧伤。其中一名伤者是新婚才9天的弟弟，97%烧伤，还有怀孕4个月的弟媳，还有驾驶员。
事后，极氪汽车第一时间支付了100万的关爱基金，并表示在事故责任认定书出来之前，极氪不会再支付任何费用。
这起事件中，驾驶员表示无力承担，极客汽车表示要根据事故责任认定书来承担，受伤的乘客想突破社会舆论压力，让车企来承担。因为家属质疑极氪汽车电池安全性和智驾功能。
现在厂家的鉴定报告终于出来了，事故鉴定报告感觉不是车企的问题，而是人的问题，是驾驶员把油门当刹车的问题。
鉴定报告上是这样写的，2025年3月18日14时12分40秒左右开启了acc（自适应巡航控制系统)和lcc（车速居中辅助系统)，在14:16:12，有一次踩下自动踏板，ACC和LCC模式退出，14:16:12~14:16:13，方向盘转向角度由-0.12度转至-2.33度（就是向右2.3度)后，14:16:13发生碰撞，车辆档位有前进档转为空挡，车速从51.18km/小时降至14:16:18的0km/h，期间在14:16:13有踩下加速踏板开度100，降至14:16:19的0。
鉴定报告写的很清楚，5秒钟的时间驾驶员都是踩着油门没踩刹车踏板，也就是说驾驶员是踩着油门顶着护栏5秒钟，被护栏干停了，而不是踩刹车停的车。
油门踏板开度100%，是全速油门，就是把油门当刹车了。
4月21日，被烧伤男子的姐姐又发微博称，今天其弟弟要做手术了，我们能做的只能在手术室门口揪心的等待着。弟弟只是不幸乘坐了这辆极氪009光辉，我们买不起这车，更不是某些人嘴里说的讹诈，我弟全身97%的重度烧伤，他得有多疼，多难受呀！
发生这样的事情真的很不幸，作为伤者家属，肯定想办法要救治伤者，但救治伤者的这个钱该从哪里来？
极氪009这辆车价格挺贵的，严重烧伤的男子是乘客，根据事故鉴定，这起车祸事故主要还是驾驶员的责任，那赔偿的钱应该由驾驶员承担，驾驶员说承担不起，那咋办啊？
这是一辆新能源汽车，又是一辆新车，驾驶员肯定要买了第三责任险吧，保险公司应该会兜底呀，估计保险公司最高的第三责任险还不够？
从这件事故证明，不要好心把车借给别人开，也不要好心把自己的车去接送朋友，更不应该把私家车拿去营运使用，营运车辆是需要有证的，要不然出事情就麻烦了。（不知道这驾驶员和受伤乘客是什么关系，乘客不是深圳本地的）
