大家都听过这样一句话：“十次车祸九次快”，超速行驶的危害性，我们心里也都非常清楚。可是，开车太快固然不好，但开车慢了就一定好吗？显然不是。“慢”，也要有个限度，一旦开得太慢，开成了“龟速车”，那同样存在着不小的安全隐患，甚至会构成交通违法。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部 刘一兵：“超低速行驶一般包含两种情形，一种是车辆违反最低限速规定，比如在高速公路上，车辆以低于每小时60公里的速度行驶，或者在左侧快速车道行驶，低于该车道的最低限速。第二种是车辆行驶速度，与车流行驶速度不匹配，即在当前道路通行条件下，车辆行驶速度远低于车流的行驶速度。”
“龟速车”有哪些危害？
不少司机都有过这样的经历：在一条很宽的马路上，就因为几辆车的车速特别慢，导致后面几十辆、上百辆车都提不起速度。有研究表明，车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力就会下降大约15%——由此可见，“龟速车”是造成道路拥堵的重要原因之一。
而除了造成道路拥堵，“龟速车”还很容易引发交通事故。作为驾驶员，如果发现前方有一辆车开得特别慢，那下意识的反应一定是加速把它超了。可是，当几十辆、上百辆车，接连对一辆车进行超车的时候，就很容易发生碰撞或者刮蹭——这说的还是城市道路的情况，如果同样的事情发生在高速公路上，那造成的后果就更加严重了。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部 刘一兵：“在高速公路行驶速度比较快的条件下，当前方车辆缓慢行驶时，后方驾驶人往往难以发现，从而导致后方车辆采取紧急制动或者避让的措施，容易导致交通事故的发生。”
因此，在最近一段时间，全国多个城市都开展了针对“龟速车”的专项整治行动。比如在上海，当地交警部门就通过警用无人机，对高架路上的“龟速车”进行实时监控；而在成都，交警部门一旦发现司机存在“龟速驾驶”的行为，就会通过道路两侧的LED屏以及手机短信对司机进行提醒——而通过专项整治，交警部门也发现了一些更深层次的问题。
为什么要开“龟速车”？
首先，有些司机开“龟速车”，完全是因为自己的经验不足，或者没有养成良好的驾驶习惯，总觉得车速太快的话，自己掌控不了。而且，这类司机往往还有另外一个特点，那就是他们喜欢长期占据最左侧的车道，因为这样一来，他们就只用留心右边的情况了。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部 刘一兵：“要加强对最低限速、分车道限速的培训和考核，加强驾驶人对速度的认知，慢不一定等于安全，只有速度保持一致性，才能确保安全。”
还有些司机，他们因为要接打电话、看手机、抽烟或者和身边的人聊天，所以会故意放慢车速——比起刚才提到的那种因为经验不足导致的“龟速车”，这样的行为更加危险。
上海市公安局交通管理总队高架支队三大队大队长 邵卿：“因为他们的违法行为，导致车辆的缓速行驶，很多后方的车辆因为他的缓速，需要变道，导致剐蹭事故的多发。”
在过去，开车的时候看手机，司机心里多少是有些紧张的，因为他们也知道这样做很不安全。可现在，不少车辆都具备了所谓的“智能驾驶”系统，所以有司机就会放松警惕，认为开车的时候看两眼手机“没什么大不了”。但这种想法是完全错误的。
去年6月，福建就发生了这样一起交通事故：司机陈某在高速路上开车的时候，为了回复一条微信，开启了车辆辅助驾驶系统，可没想到，系统并没有识别出道路上的施工警示牌，直接冲了进去，造成车辆严重受损，万幸的是没有造成人员伤亡。
近日，工信部召开工作推进会，会上就明确提出：汽车生产企业，要充分开展组合驾驶辅助测试验证，要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传——随后，不少车企也调整了自己的广告用语，把“智能驾驶”改成了“辅助驾驶”。
“龟速车”如何根治？
最近一段时间，全国不少城市都开展了针对“龟速车”的专项整治行动，也取得了一定的成果。但是，发现一起处罚一起，终究还是停留在“治标”的层面，因此，北京工业大学交通科创中心主任陈艳艳提出，要从优化道路设计、全民驾驶教育等方面综合施策。
“比如说在优化道路设计方面，如果对于道路限行的设计更为合理，包括引导标志的设计清晰，能够让驾驶员在全程保持注意力；另外就是全民的教育，从驾校开始，让驾驶员明白龟速驾驶带来的安全隐患，让他们在驾驶途中，主动保持与交通流速度的一致性。”
无论如何，越来越多的城市开始治理“龟速车”，都是一次文明驾驶、安全驾驶的升级。如果说在以前，“超速是违规”的观点已经深入人心，那么现在，我们还要重新明确这样一种观点：速度过慢也是违规，谨慎驾驶不等于龟速驾驶。
陕西交通广播特约评论员周硕：相信很多驾驶人会对龟速车深恶痛绝。开车当然要小心，小心驶得万年船。但是在道路上通行，要遵守最基本的道路交通礼仪，也就是，不能超速，也不应该龟速，否则会造成道路异常拥堵。尤其是上海这次是整治内环内高架道路上，就因为类似道路往往只有两条车道，如果有两辆龟速车并排走，其他车根本就超不过去，就会导致后面全都堵住，非常影响通行效率。
另外，龟速车也是造成道路交通事故的原因之一。车辆速度太慢，就会导致后面的车辆频频降速、变道，增加了不可控风险。
当然，对于龟速车的处理，应该进行审慎判断。可能有些新手还有情可原，不过也得进行提醒，养成良好的驾驶习惯。对于由于玩手机、打电话造成的龟速，就得严格处理了。就是要分门别类、分类施策、宽严相济。
我其实对于很多龟速车不太能理解，尤其是我上班时间比较早，早晨六点就会在我所在城市的一条高架路上行驶，但经常遇到，根本没有什么车，一辆车在高架桥上开30公里，超车的时候看着也没玩手机打电话，让人莫名其妙。必须明确，道路上不是自己家客厅，要遵守最基本的道路行驶规范，否则容易给他人带来不便，也把自己置于危险之中。
总之，城市开始治理“龟速车”，是一次驾驶文明的升级。谨慎驾驶不等于龟速驾驶，要引导广大驾驶人形成正确的认知。
文字：冯玄
来源：陕西交通广播
编辑：昱璇
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