关于汽车的一切，都可以算是汽车文化的一部分。
只要是发生的，就没有好与坏的之分。我们可以主观的去定义喜欢不讨厌，但是无法主观的去定义好坏。
我们会觉得过去的那些是经典的，因为经典是经过时间的沉淀留下来的，那些糟粕的无聊的，可能已经被人遗忘。
所以，可以主观、可以热爱、可以偏执。
本来喜欢汽车就是一件极为主观的事情，让自己的快乐，这是最重要的。
所以，花钱买快乐这件事，就一定要快乐到底。
Author / 酷乐汽车
你是否曾经在醒来后告诉自己需要一块Type R的引擎盖？
你是否曾走进一家汽车零件店，看见墙上挂着一块野马的前保险杠？
你是否见过RX-7的尾翼、EVO原装的座椅和STI的单个大灯？
没错，只是一个大灯，不是一对。
这就是Up Garage，日本的二手汽车零件巨头，我们觉得很多车友都会很喜欢来逛， 这是一个体现日本汽车文化多样性的最佳之处。
大家对日本汽车文化着迷的点在于，每个人都能在其中找到属于自己的世界，因此每次参加Carmeet活动和聚会时，大家都充满期待，因为你永远不知道会发现什么有趣的点。
比如每周在横滨港大黑PA停车场的聚会，都是一次新的体验，因为你永远不知道会在那里看到什么，随时都可能会有惊喜。
参加这种Carmeet聚会就像狩猎一样，或者像是开盲盒，你根本不知道今天能逮到哪些猎物，或者是否能开出心仪的手办。
日本汽车文化的多样性体现在方方面面，从老到不行但无比崭新的雪铁龙2CV到最新的兰博基尼超跑，从HellaFlush与VIP低趴车型到那些被悬架顶起巨高的六轮丰田海拉克斯，各种类型的汽车在日本街头穿行。
由于日本的售后市场非常活跃，尽管不如以前那么繁荣，但仍然十分独特，因此你不太可能看到太多原版素车，多多少少都会改一点，以表尊重，因此如果有一家产品种类丰富的二手改装件店，那就太好了。
在全球各地，购买二手零件最大众的方法基本就是通过互联网网购，但这不一定是最完美的方法，你需要访问许多不同的网站，中国就是上闲鱼，然后一对坑一对骗子，一对货不对版。
然后在成百上千的页面中搜索找到合适的零件，即使你找到了，也不能百分之百确定它数据如何、成色如何，或者真假甚至这货到底是不是真的存在，还是就是为了空手套白狼。
然后还要等待快递到你住的地方，如果出现货品问题，你打算怎么办？退回去？还是要求退款？
因此如果有一家靠谱的线下二手改装商场，那就会让买二手改件变得更容易。
于是就催生了日本的Up Garage。
Up Garage由石田诚于1999年在东京创立，那个时期也算是JDM最繁荣的时期。
作为一个可以让人们买卖汽车零件的地方，石田认为，如果以低价购买零件并以低价出售，那这个市场就会被完全盘活，而且会让你的改装之旅充满乐趣。Up Garage喜欢那种动手能力强的车迷，其实就是我们说的专业改装爱好者。
作为对比，大部分人所了解到的来自日本的Autobacs，澳德巴克斯，则是亚洲最大的汽车后市场服务商，它的受众是面向普通消费者，进行一站式服务，与Up Garage有着本质的区别。
你可以将Up Garage看作是对Autobacs的升级与细分，后者更多地面向普通消费者，使他们拥有愉快的汽车生活，而 Up Garage则是让车友们更接近和亲密地接触汽车零件，体验直接上手的快乐。
Up Garage甚至还参与了赛车运动，赞助一个Super GT车队，其中一名员工甚至还在美国的Formula Drift赛事中参赛了。
每个Up Garage分店销售的库存产品种类各不相同，这使得寻找零件更具随机性，不过每家店也都互相联网了，所以你可以在一家Up Garage分店查找到哪家分店有你想要的改件，以节省你宝贵的时间，Up Garage甚至还可以帮助客户进行海外运输。
而如果你是游客，你还可以免税购买店里的产品，然后直接走海运回去。
Up Garage可不是普通的二手零件店，它是日本目前最大的二手汽车零件来源商，曾经在日本有150多家分店，最近则开始在东南亚扩展。
Up Garage所有的商品都有一周的保修期，如果零件有问题或不合适，包退包换。
在东京都的练马区就有一家Up Garage商店，这家Up Garage很古朴，不是最新的也不是最奢华的。
第一层的轮胎和轮圈杂乱陈列，让我们觉得很亲切，有一种来到陈田的感觉。
熟悉的OEM轮圈映入眼帘，其中宝马M4（参数丨图片） Competition的轮圈非常显眼，这些轮圈搭配轮胎一起售卖，这种普通汽车原厂轮圈与售后市场改装轮圈混合在一起售卖非常有趣。
像Alphard、Crown和Elgrand等车型的高配选装轮圈在这里同样出售，而且比新车选装时价格低不少，这就解释了为什么你在日本街头有时会看见低配车辆搭载高配原厂轮圈。
这家Up Garage楼上还有一个儿童乐园，可以让小孩去玩耍，车友们则可以好好在这里挑选改件， 这里很像那种市面上到处都有的Vintage古董旧货精品店，只不过二手精品服装被二手精品排气管与中冷代替了。
该店的楼层根据货品类型被划分为不同的部分，同时每层按不同类型的零件陈列，但是因为都是二手件，而且SKU太多所以商品依然不好找，因为虽然每家Up Garage商店都有很多库存，但空间不一定足够大。
因此所有东西都堆放在一起，使得寻找特定物品有些挑战。可以把它想象成一次寻宝，筛选各种箱子中的零碎物件。
为了方便挑选，店家给每个物品都标有零件说明及其兼容的车辆，以及该物品是否为OEM或第三方品牌，齐全的信息标注也可以为车友们节省时间，虽然全部都是日文，但是还好可以用App翻译，或者你带上一个懂日文的朋友也行。
尽管语言不通，但在这些商店中浏览几十年前的二手零件，想象这些零件来自什么车，人们会用它们做什么，仍然是非常有趣的。
人们通常会驻足在一件商品面前很久，思考自己的爱车究竟使用什么改件，是丰田MR-S的硬顶车顶，还是奥迪A4 S-Line的方向盘，又或者是EVO的大中冷。
Up Garage不仅是改装零件的好来源，也是OEM零件的好来源，这里有很多原厂的二手悬架弹簧、排气管、座椅和导航系统。许多零件可能来自那些升级了新零件的汽车，或者是被出售并将改装零件单独出售的汽车。
所以这个地方印证了一个真理 —— 你想要的宝贵二手件搞不好就是别人淘汰下来的垃圾货，但经过店家的翻新维护，完全可用。
Up Garage从经销商、批发商和个人那里购买了很多这样的零件， 他们会直接去卖家家中检查零件，并现场购买， 一切都是为了便利和实惠的价格，省去中间商赚差价，连路费都不给赚，从源头把价格打下来。
Up Garage另一个有趣的点，就是观察当天在店里的顾客，店里有父母带孩子一起来的，可能父母希望自己的小孩能够继承发扬JDM意志，店里 还有一些老年人，这些应该是最有购买力的老爱好者们了。 还有一些二十出头的年轻人，和朋友们一起来到这里。
在某种程度上，像Up Garage这样的地方可以帮助年轻人保持对汽车的兴趣。 如果你只是图便宜，那你总能找到更便宜的， 但Up Garage的价值在于可以刺激人们可以不断探索，并买更多改装零件到他们的车上。
而一旦你开始改车，就停不下来了，你爸妈都会以为你在外面搞些什么不法勾当。
由于Up Garage会不断在市面上购买新库存，所以你永远不知道下一次去逛会看见什么新货。
随着时代的进步，买东西去门店的时代一去不复返，而Up Garage也将大部分库存的数据搬上了自己的官网，以便客户查看，方便选购。
但是在实体店购物的感觉和便利性，是无法替代的。
Up Garage提供购买物品的安装及咨询服务，比如可以看到实际成色，可以和店员或者其他顾客商量数据，看看对方的车什么的，这种参与感会拉满你的情绪价值。
如果你没有要找特定的东西，那么随便逛一逛搞不好就会逛出自己的需求， 你永远不知道会在Up Garage发现什么，会带着什么离开Up Garage。 虽然在线购物会更容易找到你具体想要的东西，但Up Garage可是一个寻宝基地，一些网上没有的东西它那里说不定会有。
像Up Garage这种有趣的店子，虽然单店的规模不大，但确实汽车文化不可或缺的一部分，是一种未来与复古的融合。 对于老年车迷来说，这里也有一种怀旧的感觉。
Up Garage像日本的其他汽车文化一样，经典从不过时， 因为改装这件事，最需要的就是快乐。
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