火爆的小米SU7 Ultra，贴着实习标志也算是少见了。
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小米SU7 Ultra上市即交付，交付得非常快，而且小米汽车有流量关注度也高，这不，一辆曜石黑的小米SU7 Ultra引发了大家关注。
近日，武汉市武昌区某路段发生碰撞事故。事故主角就是曜石黑小米SU7 Ultra，黑色车漆搭配搭配黄色的赛车条纹，的确有性能车的气质。车辆左前侧与路侧护栏发生剐蹭，前保险杠及翼子板受损，安全气囊未弹出，驾驶员未受伤。这是武汉首例小米SU7 Ultra交通事故。
更匪夷所思的是，车辆尾部居然贴着实习标志，瞬间就感觉惊呆了。
小米SU7 Ultra不到两秒的零百加速，别说新手司机在城市道路了，在哪怕老司机也不一定能hold租住。极限的速度，极致的性能，这可是城区道路而非赛道。
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网友评论：
别说1500了，500匹普通人都不一定控得住，何况还是个实习？
哎，我提500匹因为这个算超跑门槛，普通人能接触的机会多数在车展上…现在好了，直接实习生开千匹怪兽…
就这么说吧，主流2.0T 200大几十匹的车普通人一辈子都开不到极限，无非就是代步。
他根本不知道 1500 匹是啥概念？
普通人解锁不了1500匹，除非你下赛道提申请？
袁启聪老师说的真对~~哈哈哈，学车几十匹，出来就1500匹，雷总流弊。
真的是应了那句“ultra整车配置里最低的就是司机”。
最好的科技，最强的马力，最高的配置，给了最没用的车主。
别说什么1500匹了，新手保护期只有300多匹。菜就是原罪。
终于等到你了，明白人，新提的车哪有1500啊，就是自己菜，瞎踩油门。
卖车的还管得了谁买啊？！就像卖菜刀的，谁也不知道买刀的是厨师还是坏蛋？！
这踏马关车什么事？如果这个女的是开了台布加迪拿去实习，那又关布加迪的事吗？这他么完全车主自己作死，果然还是那句话，不作死就不会死。
这个中规中矩是人的问题 和车有什么关系 给你一个手机你要去搞诈骗是不是所有人都不要用了。
小米车用料确实可以，但是大部分小米车主的用料不行。
人家买得起就没问题，问题在于如何提高取得驾驶证的门槛，驾照制度可以改革了，马路上多少有驾照却不懂交规，不能熟练驾车，不知道敬畏生命的。再往深了说是教育制度没有培养运动能力，行为协调上很多都不灵活。
强烈支持启动超级驾照体系！车企没道德的赚钱，小白买车害己也就算了还潜在加害无辜路人路车！是不是直升机驾照就可以去飞战斗机了呢，这个手机企业造车真是没消停过。
一切只怪，千匹马力卖的太便宜，导致门槛太低，事故频发，连实习能不能买性能车也能搬出来讨论一番，也就是说车企要对实习期进行双标？搞笑的言论。
人的问题，该特么车什么事？？
人的问题，该特么车什么事？？
人的问题，该特么车什么事？？
人的问题，该特么车什么事？？
我第一台车是400多匹的m3，都已经不是一般新手敢开的车了。
实习女司机配1500匹马力，名副其实的马路杀手。
黑子们能不能别踏马黑小米了每天，有实习的二代开兰博开布加迪你们哔哔吗？别说1500匹，对于新手来说800匹和1500匹没啥大区别，其他电车零百3s的车一大把，怎么不说那些车？收踏马的黑子钱搞双标。
中国车企能造出来好车，本来就是好事。出的问题在人身上，为什么不去谈人而是谈车企。su7才多少台，每天的交通事故有多少，就拿一个su7u说事。其他的交通事故难道不值得学习反思吗？
因为这让很多根本驾驭不了这样性能的人开上了这样性能的车啊，他们开100匹可能还有机会规避事故，但这个马力，就拿1000匹来说，需要的操控能力不是一个等级的，事故率就上升了。
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实习期司机驾驶1548匹“性能猛兽”？真的，社会越来越癫狂了。现在有钱人不少，有钱的年轻人也不少，他们都买辆50多万的也是轻轻松松，就当多了一个大玩具，更何况小米汽车有关注度、回头率、有热度，开着拉风，适合年轻人张扬不羁的个性。
只不过，真的要考虑下，自己适不适合，开车上路能否驾驭？
这次事故只是小的剐蹭，没有造成伤亡还是运气，但是别的地方有不少因为小米SU7 Ultra造成人员死伤的，又怎么说呢？
还有网友说跟车没关系，真的没关系吗？花50几万驾驭1548匹马力，别说实习司机了，老司机能驾驭吗？适合城市或者乡村道路吗？
对此你怎么看？实习司机能开小米SU7 Ultra吗？
