春风今日推出了 2025 款 800MT 探险版，售价 53,980 元。让我们一同瞧瞧相较于老款，即 2023 款 800MT 探险版，它有哪些变化。
最大的变动当属价格，从原先的 58,680 元下调至 53,980 元。然而，以当下的市场行情来看，5.4 万元的价格称不上十分亲民，或许不少车友仍会觉得偏贵。
外观方面，新增了两款版花，分别是星耀白与蓝宝石黑，搭配金色和黑色轮毂。
2025 款 800MT 探险版搭载源自 KTM 的 799cc 直列双缸发动机，最大功率 70kW，最大扭矩 77N・m，配备电子油门。
配置上，该车配备全功能牵引力控制系统（TC）、弯道防抱死制动系统（ABS），还有盲区检测雷达（RDS）。具备四种骑行模式，拥有自动大灯、定速巡航、转向阻尼器、电加热手把、电加热座垫、电子双向快排以及胎压监测功能，原厂配备米其林轮胎。采用 8 寸高清液晶仪表，搭载犀灵智能交互系统，支持触屏操作、无线 CarPlay、在线导航以及 OTA 升级功能。
悬挂方面，前置 160mm 行程的 KYB 倒置减震器，预载、压缩、回弹阻尼均可进行 20 段调节；后置 150mm 行程的 KYB 中置避震器，预载、回弹阻尼同样可进行 20 段调节。
刹车方面，前刹车采用西互对向四活塞辐射式卡钳，搭配 320mm 双浮动碟盘；后刹车为西互对向双活塞卡钳，配合 260mm 单碟盘。
相较于 2023 款，新款的升级只有全功能 TC 与弯道 ABS ，在 2023 款本就较为完备的配置基础上更进一步。就降价幅度而言，价格回归至正常区间；从新增配置来看，也是在原有基础上精益求精、查漏补缺。800MT 自 2021 年上市，历经多次改款，相比 2024 年推出的 800MT - X，它更值得推荐，实用性和成熟度更高。相较于一些品牌推出后便销声匿迹、没有后续车型的产品，春风的这种做法更值得认可。
