“人民需要什么，五菱就造什么”。当前电动化和智能化已成趋势，电动化方面五菱起步很早，截止目前累计销售的新能源车已经超过275万辆，在全球车企新能源销量里能排进TOP3，而在智能化方面尽管五菱也有很早的布局，但此前声量并不大。不过在2025上汽通用五菱技术进化日上，五菱也一改往日的低调，将神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块多项技术成果呈现在了我们面前。
五菱深知，电池安全是电动车的生命线。神炼电池3.0以“五零安全”为目标，通过航空级高强钢、CTC电池底盘一体化等技术，实现了连续针刺和枪击不起火、不爆炸的极致安全。而神炼电池4.0的下一步进化目标则将是搭载800V高压平台和6C超充技术，7分钟补电50%，配合全球首款6C高锰电池，将纯电续航推至1000km以上。五菱的野心不仅是安全，更是让长续航与快充技术成为全民标配。
在智驾领域，五菱同样展现出了其深厚的技术积累。灵眸智驾技术矩阵的发布，标志着五菱在智能辅助驾驶方面迈出了坚实的一步。灵眸智驾以“辅助驾驶不是替你驾驶，而是护你周全”为理念，通过两段式端到端、可解释一段式端到端以及生成式世界模型等算法进化路线，不断提升智能辅助驾驶的安全性和实用性。从基础版到旗舰版，灵眸智驾以丰富的功能配置和同级领先的安全性能，为用户提供了全方位、多场景的驾驶辅助体验。尤为值得一提的是，五菱还推出了商用车安全智驾普及方案，商乘共享，全民普及，进一步彰显了其技术平权的理念。
灵语座舱的AI语音助手覆盖中国八大方言和十二种重口音，成为“更懂中国话的AI”。其核心灵语AI中枢大模型深度融合了包括DeepSeek在内的14个智能体，从导航到逗娃，全场景响应仅需300毫秒。这一技术不仅让科技更接地气，也让更广泛的用户群体享受到了智能化的便利。
在动力方面，五菱同样没有忽视用户的实际需求。灵犀动力3.0通过搭载十合一高集成电驱、碳化硅功率模块、高效全域环瀑式油冷等技术，不仅实现了2L级别的馈电油耗，还解决了传统混动车型馈电状态下高速提速慢的痛点。而未来的4.0版本还将采用800V架构，实现30000rpm超高转速。此外，灵犀动力还推出了首个商用车专用增程系统，助力商用车领域的新能源普及。
红点观察
当前，行业价格战愈演愈烈，五菱却选择了一条截然不同的路径——通过技术升级提升用户体验，而非牺牲品质降低成本。
神炼电池以极限测试，树立了行业安全标杆，让低价车型也能享有顶级防护；灵眸智驾从8万级车型开始普及高阶辅助功能，打破了“智能专属高端”的潜规则；灵语座舱聚焦方言识别、灵犀动力解决匮电痛点，每一项技术都直击用户真实场景。
尤其值得一提的是，五菱的这次“技术平权”并非“向下内卷”，而是在“向上升维”，让更多，更好的技术为全民共享。数据显示，其智驾系统已累计减少18万次碰撞风险，灵眸智驾单车单日最高行驶里程达1607公里。用户证言中，宝妈因代客泊车敢去网红商场遛娃，重口音用户因方言识别可与车辆“无障碍沟通”。这些案例证明，当技术真正服务于人，便能创造超越参数的真实价值。
