4月7日，中国两款新型无尾隐形战斗机中外形最大的一款，即被称为“歼-36”的原型机，一段最新视频出现在社交平台上。
这段视频可能提供了迄今为止最令人印象深刻的“歼-36”形象，展示了这架独特的三发喷气式飞机，当时该机正在四川成都飞机工业（集团）有限责任公司机场进近并降落。我们不确定这段视频的拍摄日期，但它是这款无尾隐形战斗机试飞进展的最新证据。
本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。
正在进近的“歼-36”原型机。
这段最新视频是在最近一系列“歼-36”的照片之后出现在社交平台上的，该机于2024年12月26日首次试飞，2025年3月第二次亮相。然而，这段视频之所以引人注目，是因为我们看到这架飞机距离非常近，当时它正在低空掠过机场外围的高速公路。这段视频是从车内拍摄的，可以看到歼-36准备着陆，它的重型起落架已经展开，每个起落架都有两个机轮。大型分裂式舵面作为稳定减速板，在视频中清晰可见。
即将降落的“歼-36”原型机。
该视频提供了迄今为止最清晰的“歼-36”驾驶舱区域的图像，该区域明显采用流线型设计，与前机身顶部的线条融为一体。结合该机非常宽阔的机头部分，这强烈表明该机采用了并排座位布局。可以看到一个飞行员的头盔或弹射座椅头枕，这似乎排除了串联双座布局的可能性，当然，单人驾驶舱也是一种可能性。
“歼-36”原型机的三发布局清晰可见。
在这段视频中，提供了“歼-36”的侧面外观，我们可以清楚地看到背部发动机进气口，及其明显的无附面层隔道超音速进气口（DSI）设计，具有突出的驼峰部和前倾的上部区域。随着这架原型机越来越接近跑道，我们还可以清晰地看到三台发动机的尾喷口，这是现代战斗机中独特的动力装置布局。
“歼-36”原型机采用碎片式迷彩。
“歼-36”原型机还采用了某种碎片式迷彩涂装，背部进气口周围和后部有明显的浅色块，这一特征在此前质量差得多的照片中清晰可见。这可能是某种的镜面涂层，我们看到了美国所有的隐形战术飞机都曾经测试过这种涂层，所以这种可能性无法排除。同时，机翼前缘部分颜色较浅的区域表明可能存在光电/红外传感器的孔径窗口。
拍摄地点（红色箭头）和“歼-36”进近方向（黄色箭头）。
根据视频对拍摄地点进行定位，确认拍摄位置在四川成都飞机工业有限责任公司（CAC）工厂机场。2024年12月26日，首先在该机场附近发现这种原型机。
成都飞机工业集团工厂机场跑道尽头的卫星照片，底部是“歼-36”掠过的高速公路。
虽然该工厂机场的位置意味着新型飞机的试飞工作是在公众面前进行的，但歼-20隐形战斗机也是如此。歼-20原型机试飞时被拍到照片，也是与“歼-36”采用完全相同的进近方式。
成都飞机工业集团工厂机场卫星照片。
正如我们过去通过卫星照片所看到的那样，2024年12月，该机场增加了一个新的机库，其大小足以容纳准备进行试飞的新型飞机。飞机可以在这个机库内进行检测，然后快速进入跑道起飞。
1月26日拍摄的成都飞机工业集团工厂机场卫星照片，可以看到新增加了两个加宽机库。
这意味着“歼-36”至少可以在不被旁观者和卫星发现的情况下，完成起飞前的检查工作。2024年夏，机场的主停机坪上也出现了一个类似的机库，周围还有围挡设计。
网络上的疑似“歼-36”试飞照片，可以看到三台发动机的特征。
这段“歼-36”原型机的最新视频，确实为我们提供了观察这架仍然蒙着神秘色彩的新型隐形战斗机的最佳视角。
“歼-36”采用前缘襟翼的特征。
过去一个月左右的时间里，“歼-36”无尾隐形战斗机的试飞活动明显增加。只要试飞工作继续下去，关于这架有趣的战斗机更多的秘密必将被揭开。
