在全球化的浪潮中，中国企业正以前所未有的姿态和实力，向世界展示其品牌魅力和创新能力。在汽车领域，高品质、高价值已成为国产汽车品牌发展的核心驱动力。如今，中国汽车品牌正凭借技术创新和产品品质，逐步在全球市场站稳脚跟，向世界展示中国企业在科技能力上的深厚积累。
其中，长城汽车的高质量发展之路，已是众多中国企业出海的一个缩影。在当下的汽车市场，长城汽车以“高品质+高价值”的双引擎战略，构筑起一道坚实的护城河，成为了业界公认的“高质量样本”。
近日，长城汽车发布2024年年度报告，营收2021.95亿、同比增长16.73%，归母净利润126.92亿、同比增长80.76%，扣非净利润97.35亿、同比增长101.4%，经营现金流净额277.83亿、同比增长56.49%。
这是长城汽车上市以来交出的最好的一份业绩，营收破2000亿，净利润破百亿，营收、净利润双双创纪录。
在AI时代，问了一下DeepSeek：“在汽车环境不稳定的背景下，为什么长城汽车业绩越来越好？”
DeepSeek的回答是：“长城汽车净利润暴增源于高品质造车，高价值回馈用户、海外市场拓张三大引擎，与魏建军提出的‘马拉松式发展’战略一致”。
确实如此，随着国内外汽车市场竞争的不断加剧，魏建军独特的“马拉松式发展”理念也越来越明显，从2024年5月至今就不止一次的强调“坚持长期主义”“做有质量的市场占有率”“追求有质量的市场占有率”。
以品质为基，创新为锚
在竞争激烈的市场中，长城汽车始终以品质为先导，持续为消费者提供高品质的汽车产品。不断提升品质的努力不仅体现了长城汽车对消费者的承诺，亦实现了品牌持续高质量的发展。可以说，高品质产品是长城汽车贯穿始终的根本，也是他们赢得市场认可的关键所在。
数据显示，2024年，长城汽车新能源车型销售32.22万辆，同比增长25.65%；海外销售45.41万辆，同比增长44.61%。更重要的是，去年的长城执法车在单车收入上却进一步提升。其单车收入16.38万元，同比提升2.3万元，创下历史新高；单车净利润1.03万元，同比提升0.46万元。
目前，长城汽车的子品牌中，坦克品牌在售车型价格基本在20万元以上，是长城汽车产品矩阵中定位较高的品牌，其销量增长也带动了长城汽车均价的提升。2024年，坦克品牌销量23.2万辆，同比增长43%，占到了长城汽车总销量的18.8%；平均售价在25万元以上的魏牌，全年累计销量5.55万辆，同比增长56.6%；另外长城皮卡累计销量17.5万辆，国内终端市占率近50%。
除了坦克、皮卡壁垒高，盈利能力强，定位“全球SUV专家”的哈弗，去年不断完善“强越野+泛越野+城市SUV”的产品矩阵，努力打造每个时代最好的SUV，全球销量已经突破950万辆。
值得一提的是，2024年，长城汽车推出灵魂摩托，依托长城汽车深厚造车经验，带来更多驾驶乐趣与安全骑行体验。其首款产品灵魂S2000，以全球唯一的水平对置8缸8挡动力总成和丰富智能化配置，推动中国摩托车产业步入新高度。
这些成绩的背后，是长城汽车坚持技术研发向上，构建起技术护城河的结果。公开信息显示，技术研发上，长城汽车研发投入连续3年超百亿，研发人员达到2.3万人。依托高强度研发，公司在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等领域布局全产业链，从而打造出可持续的“造血”能力。
新能源领域，长城汽车推出Hi4混动架构，实现了“四驱性能、两驱能耗”的目标，大幅提升了车辆的动力性能与驾驶稳定性。
智能化维度，长城汽车建立端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，推出CoffeePilot Ultra智驾系统和Coffee OS3智慧空间系统等技术产品。
在越野维度，长城汽车以强越野超级混动架构Hi4-T领跑强越野市场，以泛越野超级电混架构Hi4-Z强化泛越野优势，并以全动力、全场景、全球化布局重塑全球越野格局。
总的来看，凭借对产品、技术精益求精的追求，长城汽车实现了业绩的大幅增长。
在实现行业领先造血能力的同时，长城汽车的出海进程也在提速。
2024年，长城汽车海外销量同比大增44.61%，海外销量创历史新高。拆分出海结构，公司高价值车型正在海外提速布局：2024年，魏牌高山出海迪拜、欧洲，坦克700（参数丨图片） Hi4-T在哈萨克斯坦上市，坦克500登陆智利和印尼，坦克300进入南非、墨西哥、阿塞拜疆和马来西亚市场。目前，目前，长城汽车拥有全球用户超1400万，累计海外销量突破190万辆。
而且，长城汽车已经实现的高质量出海，得益于公司率先从产品出海实现了生态出海。长城汽车表示，其已经形成了研、产、供、销、服的全面生态出海。
从1997年出海至今，长城汽车在欧亚、泰国、巴西拥有三座全工艺整车生产基地及多个KD工厂，海外销售渠道超过1400家。依托全球的产能，渠道布局，公司可实现汽车本地供给，既实现了更快的供给速度，也减少了运输费用，有利于优化利润率。
可以说，长城汽车依托领先的性能优势，在海外也获得了高溢价，公司在出海过程中有望实现市场规模与盈利能力的双增长。
综合来看，坚持品质造车使长城汽车造血能力优于行业，保证了公司下限，而高质量出海以及技术层面的领先，则拉高了公司上限，使公司已经形成高质量发展的良性闭环。
将用户价值永远“置顶”
除了聚焦产品的体验与品质，长城汽车也十分注重高价值回馈用户，从而真正推动科技平权、品类平权。
长城汽车表示，从“追求品质，死磕品质”的造车理念，到Hi4技术开启全民电四驱时代，再到坦克300推动越野品类走进大众生活，以扎实品质做用户的长期负责任者，以更优驾乘体验做用户美好生活的助力者，长城汽车一直在努力。
据了解，2025年，长城汽车继续以用户需求为导向，实现多维进展。3月，哈弗全系换新一口价，以实际行动让利消费者。3月21日，搭载Coffee Pilot Plus智驾系统和第二代Hi4技术的二代哈弗枭龙MAX 13.88万元起开启预售。Coffee Pilot Plus智驾系统带来领先的纯视觉AI智能驾驶，具备城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA和全场景融合泊车等全域智能驾驶能力。第二代Hi4技术完成28项优化，更省、更经济，致力将高端四驱体验带给千家万户。
可以看出，长城汽车以高品质和高价值为核心，构建起了一个稀缺的用户价值坐标系。从一辆车到一种生活方式，从产品交付到情感共鸣，长城汽车以身作则，成为是科技平权的践行者和消费者的长期负责者。
由此可见，长城汽车所谓的“高质量发展”，显然首先是产品质量，其次是盈利质量，只有在保证这两个质量的前提下才能实现“长期主义”。过去的2024年，长城汽车聚焦市场表现，坚定高品质造车，以不断提升的盈利能力提速高质量发展。
而置身2025年的新起点，长城汽车表示，将继续秉持长期主义，聚焦发展质量，持续推进智能化、新能源、全球化战略，推动公司品牌持续向上突破，为中国汽车产业可持续发展创造价值。
如此的长城汽车，难道不是重塑了中国汽车面向未来的想象空间吗？（采写|汽车有智慧 火焱）
