乘联分会崔东树：美国关税战下的中国汽车没影响
4月7日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，近日美国对世界各国加征关税的新闻引起世界震惊，美国与世界的矛盾剧烈加深，由此带来的重塑国际贸易格局的影响巨大。中国汽车2024年出口美国仅有11.6万台，在中国汽车总体出口数量的占比仅有1.81%，相对于中国商品出口的14.7%，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加关税的影响。
崔东树：中国自主品牌在海外很多地方还有提升份额的较大空间。
东风集团：1-3月累计汽车销量38.8万辆
4月7日，东风集团股份公告，公司2025年1-3月累计汽车销量为388,003辆，同比-25.7%。公司母公司东风汽车集团有限公司1-3月累计汽车销量为470,595辆，同比-28.8%。
财联社汽车：东风集团产能转型迫在眉睫。
宁德时代回应收购蔚来能源
4月7日，针对与蔚来汽车进行谈判的消息，宁德时代相关人士表示，“目前没有更多公开信息。”有消息显示，宁德时代正与蔚来汽车进行谈判,拟收购蔚来旗下充换电业务蔚来能源的控股权,蔚来能源拥有超3000座换电站。
财联社汽车：吸引“宁王”多次出手的原因是蔚来的确凭借换电闯出了一条独特赛道。
大众汽车集团与地平线在高阶智驾领域展开合作
4月7日，地平线与大众汽车集团宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD（Horizon SuperDrive™）展开进一步合作。HSD将作为大众汽车集团智能驾驶研发的重要技术支撑，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）加速研发，并落地在大众汽车集团旗下的车型上。
财联社汽车：智能化成为全球车企“兵家必争之地”，在电动化上“慢了半拍”的海外车企正在智能化上发力追赶，与中国企业合作成为主要选项之一。
宝骏享境开启预售 13.28万元起
4月7日，宝骏汽车首款“智能超舒适旗舰家轿”宝骏享境正式开启预售。享境提供140km插混标准版、140km插混豪华版、600km纯电标准版、600km纯电豪华版4款车型选择，预售价区间13.28万-15.58万元。同日，上汽通用五菱在技术进化日发布灵眸智驾技术矩阵，包含灵眸智驾基础版、标准版、进阶版、旗舰版四个版本。其中，基于灵眸智驾进阶版，宝骏享境新增“漫游探索车位”与“云端地图”2项全新泊车功能，当发现目标车位被占时，前者可自动寻找并泊入空车位；后者覆盖全国20多个城市的热门停车场，用户到达停车场时，即可提前选好车位智能泊入。
财联社汽车：愈发智能的宝骏，将更加强化“国民车”的标签。
日本考虑制定补充预算案 以应对关税和通胀
4月7日，日本政府和执政联盟正在考虑制定一项补充预算，以应对美国关税和长期通货膨胀。日本首相石破茂可能本月指示官员制定预算，并争取在本届议会会议期间通过。日本政府正在考虑采取措施，在美国出台汽车关税后刺激国内需求。可能会加强对不裁员企业的财政支持。在价格缓解措施方面，日本政府正在考虑恢复电力和天然气补贴。日本还可能补充储备资金。
财联社汽车：众多外国政府正在迅速对汽车关税作出强硬反应。
英国放宽电动汽车转型规定 应对美关税冲击
4月7日，英国政府宣布，为帮助本国汽车制造业顺利过渡至电动化，将放宽对企业逐年销售电动车比例的强制性要求。尽管2030年禁售新燃油车的目标仍将维持，但企业可在多个年度之间灵活调整电动车销售占比，以避免高额罚款。与此同时，英国首相斯塔默承诺将不合规罚款从1.5万英镑下调至1.2万英镑，并投入23亿英镑用于购车税收减免及充电设施建设。部分英国小型制造商如阿斯顿·马丁和迈凯伦将被允许在2030年后继续生产燃油车，一些混动车型也可销售至2035年。此举被视为对美国总统特朗普新宣布的25%汽车进口关税的回应。
财联社汽车：美国“汽车关税”政策可能引发多国报复性措施。
GGII：1-2月全球动力电池装机118.5GWh 磷酸铁锂份额首次超过三元
4月7日，高工产业研究院（GGII）《全球动力电池装机量月度数据库》统计显示，2025年1-2月全球新能源汽车累计销售228.0万辆，同比增长27%，带动动力电池装机量约118.5GWh，同比增长32%。其中，我国动力电池装机量占据全球59.3%的份额，排名前十企业占据六席，国轩高科同比增幅最高，达到77%。值得关注的是，在中国磷酸铁锂动力电池配套装机大幅增长的带动下，全球磷酸铁锂动力电池装机份额首次超过三元动力电池，占比49.9%。
财联社汽车：借助创新技术，磷酸铁锂安全性和成本等方面的优势愈发凸显。
（财联社记者刘阳整理/点评）
（财联社记者 刘阳）
