当蔚来宣布推出第三品牌“萤火虫”（Firefly），并将首款车型定价下探至14.88万元时，市场对这款“小个子”的期待已不止于价格。
随着4月19日上市日期的临近，萤火虫的内饰官图正式发布，其以“光影魔术”和“空间哲学”为核心的设计理念。
既然以“萤火虫”命名，新车的氛围灯系统自然成为焦点。车内提供多种模式可选的氛围灯，其中自带云间飞行、荧光派对、午夜蓝调、盛夏天光、日落大道（参数丨图片）、柠檬树下、霓虹舞厅、暮色海洋8种样式的色调显示，并支持3种呼吸模式。此外，灯光还能根据空调温度自动切换冷暖色调，甚至与语音助手Nomi联动模拟呼吸灯效。不过，官方宣称的“科幻神秘”视觉效果仍需实车验证。
再看一下内饰细节，配备小尺寸矩形全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘。中控台采用浮岛式设计，搭配悬浮式大尺寸多媒体触控屏，车门扶手、车门面板均采用极简化设计。
简单回顾一下萤火虫的外观设计，其仿生学的理念应该是整个蔚来体系里最极致的一个，换句话说，也是造型最可爱的一款车型。由三个圆形光环组成的大灯组可能并不能击中所有人的审美，但不得不承认的是，辨识度这块绝对无车能及。
车身尺寸方面，萤火虫长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距2615mm，一台小型纯电轿车。官方最新公布的车身颜色包括灵感紫、新生绿、悠然米、纯粹白、探索灰五款专属色，同样走的是可爱清新的路线。另外，别看萤火虫的车身小巧，但它同时具备了92L的前备厢以及后排座椅放倒后最大容积可达1250L的后备厢，表现不俗。
动力系统方面，萤火虫搭载最大功率105千瓦的单电机驱动系统，匹配容量为42.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为420公里。
另外除了充电外，萤火虫也会同步支持换电模式。目前蔚来也已经和宁德时代达成了换电战略合作，未来萤火虫不仅将接入蔚来第五代换电站、融入蔚来换电体系，还将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。所谓来得早不如来得巧，这就是萤火虫的幸运吧。
从产品定位来看，萤火虫在市场当中的主要竞品预计包括比亚迪海豚（指导价9.98万元起）、欧拉好猫（指导价10.58万元起）等售价高于10万元的纯电动小型车。虽然相比其他蔚来车型亲民许多，但在同级来说却并不显得有多么亲民。相较之下，萤火虫可支持换电，且智能化水平将成为该车的产品优势。
萤火虫的价格显然是高于竞品的，这也引发了市场强烈的讨论，市场预期在10万元左右，大概会卖的稍微好点，但萤火虫的竞争目标并不是国产品牌，而是MINI和smart，这样对比来看萤火虫又有竞争优势了，只不过消费者是否买单还是未知数。
那么各位觉得这款定价接近15万的纯电小车，能否成为蔚来品牌新的增长点？
