据悉，一个高铁项目从规划开始到正式动工建设，一般情况下需要3-5年、复杂项目可能超过5年，期间需要完成项目建议书、可研报告等前期审批，落实规划选址、环评等专项批复；开展地质勘察与线路设计，完成初设及施工图并通过评审等工作；这些工作都是一个高铁项目在施工前必不可少的工作。以下几个高铁项目，都计划在今年开工，那么会不会如期启动建设呢？
宜常高铁
宜常高铁是连接湖北省宜昌市与湖南省常德市的高速铁路，全长约234.4公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的关键组成部分。线路北起宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市、常德澧县和临澧县，南至常德站，全线设7座车站。其中，宜昌长江公铁大桥作为控制性工程已于2025年2月开工，预计2030年建成。工程进展方面，湖北段于2023年12月举行了开工动员会，湖南段2024年3月获用地预审批复，2025年1月可研报告获批，3月进入施工图审核阶段，计划下半年全面开工。
那么，会不会是这样呢？根据资料显示，目前宜常高铁项目已于2025年3月启动了首次环境影响评价公示，之后要进行第二次公示。如果环评获批之后，该项目基本上可以说是拿到了“施工许可证”。据悉，铁路项目从环评获批之后到正式开工所需的时间并没有固定性，因项目而异。如果各项工作进展顺利，通常需6个月至2年不等。这就是说，宜常高铁理论上有希望在下半年全面开工，但期间各项报批工作要顺利进行。反之，该项目在2026年全面开工的可能性更大。
南信合高铁
南信合高铁（南阳经信阳至合肥高速铁路）是连接河南省南阳市、信阳市与安徽省合肥市的重要高铁线路，全长约390公里，设计时速350公里，全线共设11个车站。这是一条近年来年年都说要开工建设的高铁线路，但至今却还没有动工建设。目前，南信合高铁再次列入河南省计划开工项目清单。那么，南信合高铁会不会在今年正式动工建设呢？据悉，南信合高铁已经在2025年3月完成了可研初稿编制。
据悉，高铁项目从可研报告获批到正式动工建设的时间并没有固定性，常规项目平均需1年左右，重大复杂项目可能延长至2年。例如渝宜高铁重庆段，2024年1月获得可研批复，2024年11月完成施工招标，2025年1月正式开工。这就是说，南信合高铁项目想在今年开工建设，就必须加快前期工作，才能有希望在年底前开工建设。然而，南信合高铁项目至今还没有获得可研批复。换句话来说，南信合高铁项目在2026年开工的可能性更大。
长赣高铁
长赣高铁线路全长约429公里，设计时速350公里。对于长赣高铁来说，很多网友已经再熟悉不过。长赣高铁项目自提出规划建设以来，可以说是一波三折。但还好的是，阻碍长赣高铁项目开工建设的重要因素已经扫除。目前，就等拿到“施工许可”。据悉，长赣高铁项目也是宣布计划今年开工建设，而且是上半年开工。目前根据最新消息显示，长赣高铁项目正在启动初步设计批复流程。这就是说，长赣高铁项目初设尚未获得批复。据了解，高铁项目从初设获批到正式动工建设的时间通常为3个月至1年，具体时长受项目复杂度、审批效率、征地进度等因素影响。这就是说，长赣高铁项目理论上有望在年内动工建设。
