进入4月，使用电动车的车主越来越多了，各地对电动车的治理也开始了，从4月起，电动车的管理迎来了5大“新措施”，主要包括电动车牌照、停放、充电、超标车淘汰在内，让我们一起来了解一下，避免因为违规使用电动车而被处罚。
多地启动专项治理，严查无牌无证
早在2025年3月，山西长治就已经开展了上牌宣传，通过社区与市场等区域，给未上牌的三轮车登记上牌照，并且明确4月1日禁止上路。
从2025年4月1日起，山西长治开展电动三轮车专项查处，全市严查电动三轮车无牌、无证、非法改装行为，如果违规的话，将会面临着罚款、扣车甚至拘留处罚。
另外，云南景洪市勐旺乡从4月起也开展严查电动自行车、轻便摩托车未挂牌与持证的违规行为，被查处就会受到相应处罚。
在4月30日之前，河南济源重点整治电动四轮车无证驾驶、违规停放、闯红灯等问题，同时明确低速4轮电动车至少持有c2以上的驾照。
多地禁止超标车上路，可以以旧换新的补贴
超标车过渡期结束以后，车辆就不允许上路行驶了，江西瑞金超标车过渡期结束时间为2025年3月31日，从4月1日起，违规上路的超标车将会扣留并强制报废。
另外河北省超标电动车过渡期结束时间为2025年4月30日，三年过渡期结束，禁止违规车辆上路，所以有超标车的车主，抓紧时间参与国家的以旧换新行动，可以领取到500~1200元的国家补贴。
另外告诉大家一个好消息，河北石家庄推出了“白转绿”政策，超标车只要符合三个条件，就可以把临时的白牌换成正式的绿牌，允许车辆继续上路。
电动车充电迎来优化管理
进入2025年4月，电动车的充电也迎来了新政策，陕西省实施分时电价，夜间充电时进入低谷阶段，电价明显优惠，降低电动车主的使用成本，同时要求电费单独计量并明码标价，避免出现乱收费的情况。
广西则要求新建或改建的建筑，需要配建电动车停放场所，并且要求充电车位比例不低于30%，需要有安全的空间，并且配备线上服务平台。
降低充电桩充电费用，同时增加充电桩的数量，可以有效的缓解“飞线充电”的安全隐患，让车主使用电动车变得更安全。
电动车注册登记政策调整
从4月1日起，山西怀仁未登记的电动自行车禁止上路行驶，车主需要携带三证，包括身份证、合格证与发票前往车管所办理，上牌以后才允许上路。
另外四川乐山正在为非标二、三、四轮车进行备案登记，结束时间为2025年4月30日，完成备案登记的车辆可以合法上路行驶，能够一直使用至2028年4月30日，意味着仍然可以继续使用三年。
外卖电动车专用号牌试点
近日，广州市准备将要为外卖车等七类民生服务车辆申请专用号牌，以后这类车辆必须悬挂“黄底黑字”的牌照，或许允许电动车进入禁行区，目前正在征求意见，截止时间为2025年4月30日。
总结
进入2025年4月，电动车的管理呈现出三大趋势，牌照管理越来越精细化，安全治理更加全面，同时超标电动车淘汰制度化，车主要及时了解自己车辆的情况，超标车的话及时淘汰，参与以旧换新，同时使用电动车时要注意不要违规停放，需要合规充电。
那么，您对2025年4月电动车要实施的新政策怎么看？欢迎大家留言评论
