国家多次确认，目前智能驾驶系统就是l2级别，属于辅助驾驶，还是有些人不相信。
最近国家应急部门又发布信息表示，不要觉得智能驾驶表现相当不错就产生依赖性，开车的时候手不能离开方向盘或者分心去睡觉。
应急管理部还讲述了各个智能驾驶系统的区别，并希望不要夸大宣传，司机切莫在行驶时放开方向盘。
我感觉，就算应急管理部再怎么说，该放开方向盘的人还是会放开的。若想彻底解决这个问题，必须要有更为严格的惩罚手段。
那么这个惩罚手段应该由谁来实施呢？如果是由交警来实施的话，交警抓获他们的概率实在太小了，会导致很多人抱着侥幸心理滥用智能驾驶。
所以第一个惩罚手段必须是由厂家来进行，最好的方式就是，通过视频监控方式，随时查看车主有没有放开方向盘！
至于其中出现的隐私权争问题，就只能做到以下2点。
第一是监控区域仅仅针对于驾驶室，不会监控车内其他位置，也不会进行录音。
第二是必须要求车主二选一，要么就接受监控，要么就不允许使用智能驾驶系统。
只有这样，才能彻底解决车主放开方向盘，滥用智能驾驶系统的行为。
而车主这样的行为，与厂家的多次夸大宣传是有一定关系的。对于那些胡乱宣传的厂家，国家也必须拿出一定的态度来。
希望这么多的案例出现后，驾驶员心中能警钟长鸣吧。尤其是死亡的都是些年轻人，他们的人生才刚刚开始，不能莫名其妙成了别人的小白鼠。
