奥迪“放大招”！ A4L限时“免费终身质保”，还要啥宝马3系？

各位老铁们，我是隔壁老王，今天咱们不聊别的，就聊聊奥迪A4L（参数丨图片） 200万辆悦享版这个事儿。说实话，老王我见过不少车企搞营销，但像奥迪这次直接甩出“限时免费终身质保”的王炸，还真是头一回见！这招够狠啊，28.98万起，关键部件终身质保，这不是明摆着让宝马3系和奔驰C级坐不住吗？

先说说这个终身质保到底有多香。从4月1日到5月31日，只要你是首任非营运车主，老老实实在4S店保养维修，那除了雨刮片、火花塞这些易损件，发动机、变速箱、底盘、电气系统这些大件全都给你终身兜底。这可不是什么文字噱头，而是实打实的省钱大招。老王我算过一笔账，一辆车开个十年八年，光是发动机、变速箱这些大件的维修费用就能省下好几万，更别说奥迪这种豪华品牌的原厂件本来就不便宜。

再来看A4L 200万辆悦享版本身，这车2月27日刚上市，配置上比老款更厚道。入门版直接给你30色氛围灯、三区恒温空调和后排出风口，次低配还多了储物格盖板和方向盘12点钟回正标识，顶配更是直接上了ACC自适应巡航。
这些配置放在以前，至少得多掏两三万选装，现在直接标配，奥迪这波操作属实良心。动力方面还是熟悉的2.0T高低功率+7速双离合，高功率版180千瓦，370牛·米，配上quattro四驱，跑起来照样嗷嗷叫。

说到这儿，肯定有老铁要问：“老王，那宝马3系咋办？不是都说宝马操控更好吗？”没错，宝马3系的运动基因确实强，8AT变速箱换挡逻辑聪明，后驱布局玩起来更有乐趣。但问题是，现在买3系的年轻人有多少真能开出后驱和四驱的区别？大多数人还不是市区代步、偶尔跑跑高速？A4L的底盘调校虽然偏舒适，但转向精准度不差，再加上四驱系统，雨雪天开起来反而更稳。

再说价格，宝马3系入门版31.99万起，比A4L贵了3万，配置上还少了矩阵大灯、ACC这些高科技玩意儿。奥迪现在搞终身质保，相当于变相降价，宝马要是不跟，销量怕是要被A4L甩开一大截。当然，宝马粉可能会说品牌溢价更高，但老王觉得，买车终究是图个实在，终身质保可比那个蓝天白云标值钱多了。

最后聊聊网友最纠结的问题：到底选A4L还是3系？老王觉得，如果你是个热血青年，就喜欢劈弯、漂移，那3系确实更对你的胃口；但如果你更看重性价比、后期养车成本和家用舒适性，A4L 200万辆悦享版绝对是现阶段最香的选择。别忘了，奥迪这次可是限时政策，过了5月31日，终身质保可就没了，到时候再后悔就晚了。