一辆失控撞向护栏的轿车在翻滚后燃起大火，全车电路熔断导致电子门锁失灵。
但这场看似绝境的惨剧中，司机却从变形的车窗缝隙奇迹生还。
全车断电导致电子门锁失效。被困司机最终被路过货车司机用撬棍救出，这场事故暴露了当代汽车安全设计的致命盲区。
汽车研究院碰撞实验室数据显示，车辆起火后驾乘人员平均有效逃生时间仅42秒。但现实困境在于：全车断电时，电动破窗器、天窗开启装置同步失效。
这起事故为汽车行业敲响警钟：当自动驾驶、智能座舱成为卖点，基础安全设计却在开倒车。机动车质检中心专家指出，C-NCAP已增加断电工况逃生测试，但车企应对明显滞后。或许正如幸存司机所说："再多的智能配置，都比不上关键时刻能打开的车门。"
实话实说，我早就发现车祸后这种规律了，车门打不开，车窗玻璃砸不烂，驾驶员被安全带紧紧的勒住了，救不出来，后来，我就想在我的车上备了一把比较大的斧头，砸车门和砸玻璃用的，又在车里备了一把比较锋利也比较大的匕首，匕首主要是用来快速的把安全带割断，救出驾驶员和车内的乘客，可是管制刀具利器太严了，车里放这两样东西，你知不知道是违法呀？
被查到有可能进去领饭盒呀，所以，后来就把这两样重要的救人工具放在家里了，现在看到，在高速上一起起这样的车祸，很多人没有准备两样工具，在车祸起火之前救不出人，心里真的是非常的难过。
这场事故给所有车主上了沉重一课：当我们在为自动泊车、车载大屏欢呼时，或许该回头看看车门边的机械开关是否灵活。
就像资深车评人说的："真正的安全配置，不是在碰撞测试里拿高分，而是当末日来临，还能给你留条徒手逃生的缝。"
