余承东说了一句话挺有意思的，他说汽车是在马路上开的不是赛道上开的，这话听着简单但越琢磨越有道理。现在有些车企天天吹百公里加速2秒多，搞得跟赛车比赛似的，可正常人开车谁会在红绿灯路口地板油？马路上开个3秒多4秒多的加速完全够用了，再快纯属浪费。关键是安全啊，车子不打滑不晃悠比啥都强，命都没了要那么快有啥用？
这话直接戳破了某些品牌的营销泡沫。想想也是，汽车发明140多年了，从来没人把速度最快当卖点，现在倒好，某些品牌硬是把加速性能吹成信仰，雨天开这种车跟玩命似的。
有29年驾龄的老司机说得实在：安全才是最大的豪华。普通人开车要的是稳当不是刺激，马路上又不是F1赛道，搞那些极限性能纯属噱头。
看看现实就懂了，现在电动车技术成熟了，3秒级加速很多品牌都能做到，根本不算黑科技。真正考验功力的是怎么让车既快又稳，比如新国标要求电动车刹车距离从19米缩短到10米，这才是实打实的进步。某些品牌吹加速多快，结果车主群里天天讨论怎么防止打滑，这不是本末倒置吗？
说到底汽车是工具不是玩具。就像那个便秘塞黄瓜的新闻，偏方用错了地方要出大事。车企要是光顾着搞性能参数忽视安全，跟往肛门塞黄瓜有啥区别？
最近连工信部都看不下去了，新标准明确不强制要求电动自行车装脚踏板，反而狠抓刹车性能和防火指标，这才叫懂行。
余承东这话能火不是没道理的，他撕开了行业皇帝的新衣。现在连军事专家都说台海军演要"更进一步"了，汽车安全这种关乎人命的事难道不该更较真？
某些品牌再这么玩数字游戏，迟早要被消费者用脚投票。毕竟老百姓要的是能安全买菜的车，不是随时可能上墙的赛道机器。
