无论是手机还是汽车，或者是家用电器，都越来越智能化，有些功能有的人用的上，有的人用不上，甚至也有可能会带来一些负面的影响。
手机、家用电器还好，不会产生什么危险的后果，但汽车就不一样了，功能太好了，会没有安全保障。
现在的汽车性能是越来越好，速度越来越快，功能越来越多，特别是智能智驾，有了这个智能辅助驾驶的时候，大家就会下去利用这个系统，让自己更加的轻松驾驭。
问题是有些用户他并不知道，或者对这个智驾比较模糊，明明是辅助驾驶，用户却当成完全自动驾驶，结果发生事故了。
说车博主陈震今天发布视频，给雷军、也给其他车企都提了一个很好的建议，建议像特斯拉一样，给用户制定驾驶行为评分，根据用户的驾驶行为扣减分，当分数扣减到一定程度时，辅助功能将被禁用。
现在小米的约束是只要达到一定公里数就可以开启围栏，用户就可以大马力驾驶，或者使用辅助驾驶系统，这样就没有什么约束，大部分用户是惜命的，但也有部分人不那么惜命，导致今天提车明天发生车祸。
车是好车，但驾驶人员不一定都会遵守规矩，想要破这个局，车企在生产车辆时，就必须在一定程度上去约束用户的用车规范，达不到就禁用一些辅助系统，避免类似悲剧的发生。
