行业主要上市公司：德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、立讯精密(002475)、欧菲光(002456)、经纬恒润(688326)、联合光电(300691)等
4D成像雷达处于追赶状态
国内毫米波雷达起步于2015年，2018年少数几家厂商开始量产24GHz雷达，2019年量产77GHz雷达，在第五代成像雷达上仍然是追赶状态。相比之下，国内厂商从2015年才逐步拿到毫米波雷达芯片开始研发24GHz毫米波雷达，此时国外已经量产第四代4D雷达而且开始着手研发第五代4D成像毫米波雷达。在4D成像毫米波雷达上，2021年大陆集团已经量产ARS540，采埃孚4D成像雷达2022年也已经搭载到上汽飞凡R7，博世进展稍慢在2021年10月首次展示了第五代雷达(至尊版)，但是没有公布具体量产时间;而绝大多数国内Tier1仍在研发中，仅少数厂商拿到4D成像雷达定点。
2025年中国4D毫米波雷达出货量超500万颗
随着自动驾驶级别的提高，4D成像雷达将在各级别自动驾驶方案中均得到更多应用。根据高工智能汽车研究院预测，到2025年4D成像雷达占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40%，可初步估算2025年4D毫米波雷达出货量超500万颗。
政策历程图
中国毫米波雷达政策历程显示了从早期的微功率设备管理到具体的频段规划，再到智能汽车发展战略的逐步推进。这些政策不仅规范了毫米波雷达的使用，还推动了其在智能汽车、智能交通等领域的应用和发展。未来，随着技术的不断进步和市场需求的增加，毫米波雷达在智能驾驶和智能交通领域的应用将更加广泛。
中国毫米波雷达行业发展规划
近年来，国家对于毫米波雷达行业相关的规划主要涉及智能驾驶、无人机领域，先后发布了《“数据要素×”三年行动计划(2024-2026年)(征求意见稿)》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等，提出促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用，提高智能汽车创新服务、主动安全防控等水平，进而推动毫米波雷达行业的发展。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国毫米波雷达行业发展前景与投资战略规划分析报告》
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