“2024年船上又有两人通过一级建造师水利增项，得益于船上一直以来比学赶超的学习氛围，除了4人持有一建证书外，船长证有2个，轮机长证也有3个。”中交一航局二公司“交工59”船长闫胜看着船舶工作群里满屏的祝贺，掰着手指头数着说道。
长期以来，中交一航局二公司船舶分公司关注船员队伍建设，尤其是参建了港珠澳大桥、深中通道、大连湾海底隧道三大超级工程后，考虑到近320位船员的职业发展，分公司逐渐形成了复合型船员人才培养思路。本着“技多不压身”的初衷，分公司大力提倡一线船员取证，既可以增加收入，又可以探索多元职业发展道路，而且通过取证学习，还能帮助船员开拓视野，提升融会贯通能力。在这个导向下，作为一艘有着21年船龄，“身经百战”的“交工59”，也走向了打造新时代船员队伍的道路。
“目前，公司特别支持考一建，我带头报名，大家敢不敢比一比，看谁先拿下？”2022年年初，闫胜在班前会正式向大家发出了共同学习的邀请。在他看来，通过学习一建知识体系，更能深入地理解和贯彻执行企业的规章制度，也更能轻松地管理船舶，最终提升综合素质，从知其然到知其所以然，这是个跨越式的成长，经过闫胜的领头，大家纷纷响应。
“学习不难，贵在坚持，分公司给大家配发的一建等证书辅导书籍邮寄到了之后，记得带大家好好学。”分公司党支部书记王洪德向闫胜电话叮嘱道。在这种氛围影响下，大家开始紧抓碎片化时间学习。大管轮吕丰信觉得早晨记忆力最好，天微微亮他就起床，巡视一遍机舱后，就站在后甲板念念有词进行“晨读”；三管轮范顺顺习惯于在集控室，几分钟的时间就能复习个知识点，学习和值班两不误；三副朱中良则认为安静的夜晚是最佳学习时段，他总是学到很晚，为了一个没弄懂的题目辗转反侧，本来躺下睡觉了，突然来了思路，又会爬起来把难题攻克。就这样，船上共同学习的氛围，越来越热烈。
“交工59”居住条件较为拥挤，六七个人住在大仓里，然而这些外在的条件并不能影响学习热情。枯燥的理论知识中，当然也会有人打退堂鼓，也会有人想偷懒。“最大的困难就是克服惰性，加强自律，要知道自己要的是什么。”闫胜常常拿这句话劝诫思想放松的船员并以此激励自己。
一年的时间里，大家把每日的学习计划贴在床头，相互监督学习进度，曾经的“天南海北聊”，变成了探讨学习方法和刨根问底、互相答疑。功夫不负有心人，2022年的一级建造师考试朱中良和吕丰信通过。闫胜、杨站学、范顺顺参加了2023年的考试，居然也都一次性通过，而且船长闫胜实物考了133分，是名副其实的“学霸”。在随后2024年的考试中，闫胜和吕丰信还通过了一建水利增项。
伴随着一本本证书的取得，“交工59”成为了学习型船舶的典范。近三年来，分公司为610名船员换证取证，其中11人考取船长证书，294人取得其他管理船员证书，359人换取船员培训合格证，持续打造出了一支海上工匠队伍。
“我们希望将每一艘船都打造成学习的港湾，着力培育一批堪当重任的船员队伍。”王洪德满怀信心说道。
（大众新闻记者 白晓）
