原本应该是开开心心的庆祝三月份小米汽车的交付超过了29,000台。
结果没有想到小米汽车高速碰撞事件到到来，没有预料到的是车辆起火三人被困，而且均死亡。
我觉得即便网上两种声音不断地在做魔法对冲，无论结果是怎么样，对于小米汽车而言，这都是致命的。
因为说好了安全是最大的豪华，因为一切的传播，一切的负能量，一切的夸张，都应该建立在安全基础上。
网上很多人在说为什么一台车在高速上发生了事故，竟然要求车企和你们直接对话。
你们有没有想过那是因为在平时的传播当中，雷军雷总都是一个和蔼可亲亲切待人的老总，但凡他不是做了CEO IP个设的传播，在用户面前没有显得如此的亲切，他就像是跟救命稻草一样，出了问题，大家当然第一个想到的是他，想到的是他身后代表着的小米汽车。
这一刻，失去了女儿家庭的父母，太弱了，他们就是希望会出现一个脚踏七色云彩，主动为他们去解决事端，告诉他们真相的这么一个英雄。
也许他们很希望小米汽车或者雷军团队是这样的英雄，让他们感觉到小米汽车是真的温暖的。但凡错过了他们内心预设的时间，他们都会认为是变味，这是人之常情，所以没有必要拿出这些东西一直在讲。
还有人在网上发图说，某某某要保谁，好像仿佛是他看到的一样。
在这个时间段，大家都想各抒己见，不管是流量又好，还是真心想要和大家分析些什么，这的确是一个很好的时机。
但大家有没有想过，从有智驾概念开始，每一场令人心痛的车祸，到最后无论是上法庭打官司，车企有输过吗？
在大家认为的智能辅助驾驶格外安全的基础下，大家摸着良心说，那些开启自动辅助驾驶的人，有没有那么一刻觉得，“我不看前面的路了，智能辅助一定不会出错”那种侥幸心理。
还有一些老司机就开始添油加醋的说，开了多少年车一直都不相信智能辅助驾驶，也不会相信什么高阶智驾，因为你们看到的是总会出现问题。
但我想说的是，难道再燃油车时代，那些会在高速上出事故的都不是自己开车吗？
所以这个问题永远没有一个标准答案，这种生死之间的买单教训，有些时候就只能是让我们不断地醍醐灌顶，让我们不断地深刻自己到底哪里做错了，怎么去弥补？
但这样说肯定死者家属不满意，因为他们的小孩去世了，这一点我们真的不能感同身受，人这一生除了生死还有什么大事情呢？
钱，生不带来死不带走，而他们真的走了。
