目前，上海机动车总量超620万辆、常态出行超460万辆，近3年车辆增速是道路里程增速的13.9倍，3月份全市机动车在途量更是创下历史新高。
面对“车多路少”的结构性矛盾，
怎样让道路更畅通、出行更有序？
今天上午，市公安局召开新闻发布会，介绍申城交通总体情况与相关举措。
记者获悉，今年以来上海交通事故、拥堵指数双下降，申城交通通行秩序持续向好，通行效能不断提升。
年内将综合治理50余处道路堵点
市公安局新闻发言人助理庄莉强警官介绍，今年一季度，上海道路交通事故数、亡人数、伤人数同比持续下降，涉非机动车、大型车交通事故亡人数分别下降23%和4.3%。第三方数据显示，上海重点区域高峰时段拥堵延时指数同比下降4.01%，高峰时段平均车速同比上升4.97%。
面对“车多路少”的结构性矛盾，上海警方优化调整了全市774处路口的信号配时方案与52处路口的交通组织。通过信号灯调整、标志标线优化、设施改造等措施，动态优化虹桥枢纽、上海南站等区域的交通组织，相关路口、路段通行效率平均提升约10%。
市公安局交通管理总队副总队长季颖秋表示，在道路堵点治理方面，年内将会同市交通委对50余处道路常发性拥堵节点开展综合治理，上半年将进一步优化内环高架瑞金南路下匝道接地段、南北高架西侧徐家汇路至卢浦大桥等路段交通组织。
在路网优化改造方面，年内将会同相关部门推进河南北路（塘沽路至天潼路）、陆家浜路（海潮路至制造局路）、真北路（汶水路至曹安公路）等7段“禁非”道路恢复，促进慢行交通路网更加完善。
即日起开展非机动车、大型车突出违法专项整治
机动车“交替通行”“礼让行人”“变道打灯”，电动自行车“骑行戴盔”……近期，在社交网络上，申城交通的“秩序之美”引来不少网友点赞。
好的秩序，离不开依法严管。上海警方依托“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，深入开展“砺剑2025”系列专项行动，今年以来依法严查严处“三超一疲劳”（即超速、超员、超载和疲劳驾驶）、酒驾醉驾、非机动车乱骑行、行人乱穿行等交通违法行为，大力整治市民反映强烈的“暴骑团”“飙车炸街”等现象。
今年一季度，公安交管部门再次聚焦非机动车开展集中整治，依法严查严处闯红灯、逆行、不在非机动车道行驶等6类易致祸违法行为，非机动车乱骑行现象得到有效遏制。
公安交管部门还从严夯实平台企业主体责任，结合大型车辆“四地联管”机制，动态开展高风险企业排查、执法，处罚未履行安全主体责任企业147家次；约谈或处罚骑手违法或事故多发的平台企业、配送站点77家次；向市场监管部门转递涉嫌非机动车非法改装销售店铺线索17条、协调立案调查17家，遏制非法加改装势头。
警方表示，即日起将开展非机动车、大型车突出违法专项整治，市、区两级公安交管部门将结合实际情况每周组织统一整治行动。
针对非机动车，强化日常严查严管，并通过事故反查推动追责违规电动自行车生产、销售、改装企业和店铺。针对大型车辆，依托数据研判加强“三超一疲劳”、酒醉驾、闯禁占道、人车失格、驾乘人员不系安全带等5类易致祸违法行为执法管理，紧盯源头治理，保障道路通行安全。
新民眼工作室
作者 | 杨洁
编辑 |顾莹颖
