进入2025年以来，关于我国新一代重型武装直升机的视频和照片，越来越多。很明显，我国正在一步步推进、发展自己的重型武装直升机，追赶美国的长弓阿帕奇、俄罗斯的卡52和米28N等等。那么，我国的新一代武装直升机，到底有多强？对比现役的武直10系列，到底如何？今天，我们就聊聊我国武装直升机的发展之路。
法德虎式系列武装直升机
首先，我们聊聊武装直升机的重要性。进入2020年之后，随着各种无人机、巡飞弹的先后出现、逐步普及，并且在战场上，大显神威。在网络上，出现了武装直升机无用的说法。公正客观的说，随着无人机、巡飞弹的投入，确实大大改变了原有的作战模式。但是，以无人机、巡飞弹目前的发展状态，并不能完全取代武装直升机。
尤其是各种非常复杂的任务，需要武装直升机飞行员们，根据自己的经验，在一瞬间做出最合适的判定、行动。这是无人机，无论如何做不到的。因为，即便是时间进入了2025年，中国、印度、土耳其、意大利、韩国等国家，都在发展自己的新一代武装直升机。美国和部分欧洲国家，也在现役武装直升机的基础上，推出各种改进型，满足新时期的作战需要。
意大利AW249系列武装直升机
目前，在世界各国发展的武装直升机中，美国发展的AH-64“阿帕奇系列”，俄罗斯发展的卡52、米28等等，属于重型武装直升机，最大起飞重量10吨左右或者略大于10吨。德国和法国，联合发展的虎式武装直升机，最大起飞重量6吨左右。意大利发展的A129系列武装直升机，最大起飞重量接近5吨，上述两种武装直升机，属于中型武装直升机。
其实，解放军部队的武直10系列，也是中型武装直升机。其实，我国发展武直10直升机的时间，非常早。在90年代，已经开启了各方面的工作。2003年，武直10直升机的原型机，成功首飞。按照原计划，武直10在2008年左右，就能够实现定型、小批量生产。但是，由于无法继续从国外进口PT-6C涡轴发动机，国产技术又不成熟。
我国武直10系列武装直升机
最终，直到2012年，武直10直升机，才基本定型，开始小批量生产。请注意，这一时期的武直10直升机，属于“削足适履”。因为在这一时期，国产涡轴9系列发动机，功率不足。原设计最大起飞重量7吨的武直10，不得不全面减配。例如机身的侧面、下面，几乎没有装甲防护。一旦遭遇地面防空火力打击，非常危险。
这也是没有办法的办法，先一步步接近有无问题。在2020年之前，武直10的各个批次，最大起飞重量，大约只有6吨左右，并不属于完全体。进入2020年代以后，随着我国涡轴发动机技术的进一步发展，涡轴9G发动机定型以后，终于解决了武直10直升机“动力不足的问题”。2020年之后，我国陆续推出了武直10的几个改进批次。
