国内新能源市场发展的如火如荼，各大厂家不断卷出花样的时候，始终有人不断扎入这片红海。提及江铃汽车，很多人对其印象更多停留在商用车领域，此前它带来了紧凑型纯电SUV羿驰05以及纯电小车易至EV3（参数丨图片）。这次趁着羊城春色，我们近距离体验了这两款车。当国内玩家厮杀的天昏地暗时，它们选择避开和众多新能源头部的贴身肉搏，转而向下沉市场掘金。
有数据显示，三线以下城市新能源渗透率仅为20%左右。相比一二线城市渗透率有更大提升空间。所以这一市场也在成为很多厂家的新战场，蔚来、理想、小鹏等玩家都先后卷向小镇青年。不同于一二线城市拥有相对完善的配套设施，下沉市场因此会更注重续航层面。
2025款羿驰05拥有470km和550km两种版本，并支持快慢充，这个水准足以满足日常城乡往返需求。而且它拥有不错的车内乘坐空间，超过4米6的车长，2米75的轴距，贴心照顾了后排乘客。同时它还有多达18处储物空间和可延伸1830L超大后备箱，日常储物实用又方便。
配置上同样有隐藏式电动把手、近2m²全景天幕、怀档、360全景影像和手机无线充电等功能。并支持ADAS L2.5智能辅助驾驶，市面上流行的电车元素它基本都没有落下，内饰整体做工都有不错的质感，联屏设计很好拿捏了科技感。
消费者最关心的电池安全层面，新车采用了超级大软包电池设计，并配备了五横八纵底盘保护，从源头上杜绝了安全隐患。同时支持无感充电，充电桩即插即用，充完即走，极大缩短了整体充电时间。
这次我们体验的是双电机版本，最大功率170kw，开起来还是比较惊艳。电车的速度总能让人瞬间上头，但又不至于给人眩晕的感觉。加上前麦弗逊独悬+后多连杆独悬的底盘组合，整体调校让人感觉非常扎实。
相比之下，另一台纯电小车易至EV3表现会更加中规中矩。尤其是在黑马选手层出的细分市场，它需要面对太多类似五菱宏光MINI EV这种爆款种子。
所以它们需要在下沉市场，用极致性价比去精准拿捏消费者。目前来看羿驰05用越级空间+实用配置填补了空白，切中的正是个体商户既要又要还要的多重需求。而且江铃集团新能源在河南、山东等省有着天然的渠道优势，经销商门店更多。虽然它面临的竞争压力不小，但凭借自身扎实的功底以及集团优势，整体会有一定的竞争力。尤其是在下沉市场，几乎会成为它们未来的主战场。
