据新京报消息，近日，大公文汇全媒体记者就“长和拟售巴拿马港口”一事，向国家市场监督管理总局提问，获得了回应。记者问：据悉，近日长和将与贝莱德签署巴拿马港口的交易协议，请问该交易是否要经过中国的反垄断审查批准？国家市场监督管理总局反垄断二司负责人：我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。国家市场监督管理总局官网显示，反垄断执法二司负责依法对经营者集中行为进行反垄断审查。
香港特区行政长官李家超近日在行政会议会前接受记者采访时则称，社会对该事件的关切值得重视，港府已经要求外国政府为香港企业提供公平营商环境、反对使用胁迫手段。李家超最后表示：任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。此前，香港《大公报》已经三次刊发评论，批评长和集团的这笔交易将会损害国家利益。美国总统特朗普则对这笔交易大加赞扬，称“美国正在夺回巴拿马运河”。
据港媒《星岛头条》最新报道，接近长和高层消息人士透露，香港长和集团向美国财团卖港口的计划暂缓，至少下周不会签订任何有关出售巴拿马港口的协议。《星岛头条》追问原因，消息人士只说：“大家明啦（知道的）！香港《南华早报》获悉，近日并不是“真正的最后期限”，而只是一个可以签署协议的“最早日期”。《南华早报》报道称，没有迹象表明该交易已被取消，由于交易的复杂性，重要细节尚未确定。
值得一提的是，不仅中国官方注意到这项港口交易，美国官方也在关注此事。美国国务院日前回应中方介入长和港口交易时称，对此“不意外”，言外之意就是料到中方会这么做。而且美方还表示乐见美国投资者进行这项收购计划，因为这将削弱中方对巴拿马运河地区的控制权。结合美方的回应及特朗普对巴拿马运河的占有野心来看，进一步印证了这项交易存在“经济胁迫”。
特朗普上台后，喊出了要让美国再次伟大的口号，而这次美国收购巴拿马运河港口，就是为了控制港口，在进口货物上拿到主动权。一旦美国拿到港口的主动权，别国的商船想要过去，就要任美国揉扁搓圆了，美国先审查一边商船中的货物，看对自己的有利的，就放过去，看到对自己不利的，那就加税掏钱，不愿意的就绕路。而美国国务院的这次"商业自由"声援，实则是新冷战思维的延续。将关键基础设施控制权向北美资本转移，既符合特朗普政府"近岸外包"战略，又能构建针对中国的航运杠杆。
国家市场监督管理总局反垄断二司参与进来，从表面看是针对经营者集中行为开展合规审查，然而其核心逻辑远非商业领域所能涵盖。这种审查传达出官方对香港资本履行“国家责任”的期望。港澳办之前转载的评论明确指出，该项交易“无视国家利益”，并且着重强调企业应该“站在哪一方”。此外，也是为了避免美国借助资本收购构建起对华贸易的“海上封锁线”。李嘉诚这一次，真可谓是机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。
国家和人民的耐心，不是没有限度的，现在给了台阶，长和集团应该顺坡下，还在那装什么“在商言商”，不仅不识抬举，而且显得很幼稚。此前央媒旗下媒体指出，地缘政治越趋紧张，变卖码头无异于向对手递刀。现在国家援引的是《反垄断法》，只是比较轻的手段，我们还能用的手段多着呢，《反间谍法》《香港国安法》等等，这些法律一旦动用，长和集团的下场就相当难看了。
