现在的电动车已经分成了机动车与非机动车两种类型，电动车上路的时候不仅要上牌照，而且机动车的话需要持驾照，还要买保险，电动车保险很便宜，最低只需要80元，为什么却几乎没有人购买呢？原来是这3个原因。
机动车在上路的时候，必须要购买交通强制险，出现交通事故需要为对方赔付，根据车型的不同，交强险的费用也不一样，家用小型汽车的强制险费用为950元，但是电动车保险却很便宜，电动轻便摩托车的费用最低只需要80元，电动摩托车为120元，电动三轮车为360元，但是为什么几乎没有人购买呢？
车主的安全意识太低
使用电动车的车主大部分是上班族，他们认为电动车电动三轮车的速度都比较低，而且操控也比较简单，所以出现交通事故的概率很低，关键是骑行了这么多年，也几乎没有出现过大的交通事故。
另外在乡镇或者农村，即使偶尔出现了交通事故，比如出现刮蹭纠纷，也可以通过现金补偿来解决，让车主有一种“买了保险不如存钱私了”的误区，到时候保险赔付还非常麻烦。
还有一种情况，生活在乡镇或者农村的车主，他们的收入往往比较低，很多人不舍得买80元的交强险，认为用自己一天的工资，只是买个保险不划算。
很多地区并没有严查保险
很多车主之所以没有购买交强险，还有一个重要的原因，那就是大部分地区并没有严查交强险，交警的监管存在灰色地带。
正常来说没有购买保险被查出会受到保费两倍的罚款，不过考虑到实际情况，对两轮、三轮电动车并没有严格实施该条规定，甚至乡镇交警上路查车的情况也不多，所以让所以电动摩托车不买保险也能够上路，甚至很多车主不知道电动摩托车与电动三轮车需要购买保险。
电动车出险率高，保险公司不愿配合
电动摩托车、电动三轮车都属于机动车的类型，在上路的时候需要购买保险，但是由于使用车辆的车主安全意识比较差，通过购买保险的数据统计，电动车、电动三轮车的出险率要比家用轿车高得多，前者是后者的两倍。
由于电动车、电动三轮车的保险费用低，但是这种车型出现的交通事故率却又比较多，所以保险公司赔付的比例更高，每收取100元的保费需要赔付127元，让保险公司感觉不划算，所以很多地区的保险公司根本无法购买电动车、三轮车的保险。
违规电动车无法购买保险
还有一种情况，车主想要购买保险，但是车辆属于违规车，这类车辆不仅没有公告目录，而且没有上牌的资质，车辆没有牌照，就如同人没有“户口”一样，这类车辆是没法购买保险的。
目前使用的电动车中仍然存在大量的违规车，特别是电动三轮车，有数据表明，40%的电动三轮车都无法上牌，所以这类车辆自然无法再保险了。
总结
虽然电动车电动、三轮车购买保险的费用比较便宜，最低只需要80元，但是使用这类车辆的车主购买保险的人数却很少，一方面是因为当地对保险的查处力度比较低，同时车主安全意识低，所以一直没有购买保险，另外有些想要购买保险的车主，发现自己的车辆是违规车，这类车无法购买保险，同时由于出险率高、保费低的特点，保险公司出现选择性承保的情况。
那么，您认为电动摩托车、电动三轮车是否要购买保险？欢迎大家留言评论
