前几天，特朗普在白宫椭圆形办公室大手一挥，把美国空军的“下世代空优”（NGAD）战机合约塞给了波音，型号定名F-47。这价值200亿美元的“大礼包”，乍看像是给泥潭中的波音抛了根救命稻草，可细一琢磨，这哪是救命，分明是“要命”啊！波音这家连教练机都造得拖拖拉拉的老厂，质量拉胯、创新稀缺、成本失控，如今却被推去扛六代机大旗，对抗中国？这豪赌要是输了，中国怕是要笑得满地打滚。
波音这几年过得有多狼狈，谁不知道？737 MAX坠机事件把民航业务砸得稀烂，KC-46加油机超支70亿，空军一号升级还倒赔20亿，股价跟过山车似的起伏。 NGAD这200亿大单砸下来，波音股价倒是蹭蹭涨了5%，活像打了针兴奋剂。 可这针药真能治病吗？连F-15EX都交货不利索的公司，能搞定隐身、智能、超音速的六代机？特朗普这是想救波音的命，还是拿它当筹码搏一把大的啊？
对手洛克希德·马丁（洛马）这次被晾在一边，估计气得牙痒痒。 F-35虽卖遍全球，可高得离谱的成本和一堆毛病，早让空军头疼。 F-22的光环也褪得差不多了，空军大概是不想再把未来全押在洛马身上。 可波音这筐子靠谱吗？外界怀疑，怕是连鸡蛋都装不下的破篮子。
波音造传统战机还凑合，F/A-18、F-15EX勉强交差，可隐形战机这块，它压根没拿得出手的货。 洛马有F-22、F-35撑门面，波音呢？靠老本啃了几十年，隐身技术积累几乎为零。 NGAD要全向隐身、超音速巡航、无人机协同，波音这技术底子，够用吗？
质量控制更是波音的“老大难”。 737 MAX的事故让人心有余悸，KC-46毛病修不完，F-15EX交付一拖再拖，连T-7A“红鹰”教练机这种“小项目”都能拖成“长跑冠军”，生产线的拉胯程度堪称“系统性灾难”。NGAD这种高精尖项目，对质量要求严到，波音这手艺，能不翻车？
创新设计？别提了。波音这些年靠吃老本过日子，F-47渲染图里那点鸭翼加无尾布局，看着新鲜，可细想不过是X-45、X-36的老概念翻新，哪有什么突破性创意？反观中国六代机，传闻中全是黑科技，波音这点“旧瓶装新酒”的把戏，拿什么跟人家比？
更别提成本控制了。 KC-46超支70亿，空军一号亏20亿，波音简直是“烧钱专业户”。NGAD号称每架超3亿刀，一旦开造，成本飞上天都不意外。 到时候钱烧光了，飞机还没影儿，美国纳税人怕是要气得掀桌子。
反观中国，航空工业正开足马力。成飞和沈飞的六代机项目传得有鼻子有眼，成飞那款摆明要跟NGAD硬刚，2028年入列都不算远。全向宽频隐身、超音速巡航、超大航程，还能带无人机群上天，配上歼-20的升级，技术储备和执行力简直像开了外挂。沈飞的隐身舰载六代机也在快马加鞭，进度甩波音几条街。
美国呢？要是波音在NGAD上栽跟头，后果可不是闹着玩的。F-22老态尽显，F-35问题缠身，NGAD再掉链子，拿什么跟中国六代机打？西太平洋的制空权，眼瞅着要拱手让人。到时候中国战机在天上飞，美国只能在地上望，军事天平一歪，那真是“赔了夫人又折兵”。
特朗普这招，短期给波音续了命，可长远看，风险大得吓人。马斯克早就吐槽高端战机不划算，波音的质量崩盘、创新缺失、成本失控明摆着，中国六代机又步步紧逼，NGAD这局棋，输面比赢面大。波音要是搞砸了，不仅自己彻底凉透，美国空军的霸主地位也得跟着完蛋。中国冷眼旁观，心里估计乐开了花：美国这出“豪赌戏”，演得再热闹，最后怕也是个笑柄。
F-47能不能飞起来，波音能不能翻身，美国能不能保住制空权，全看这几年了。可就波音这质量、创新、成本“三宗罪”，怕是跑不过中国的新秀。特朗普的“神操作”，救得了波音一时，救不了美国一世，甚至成为美空军的无法逃避的噩梦。中国人在一边吃瓜看戏，淡定看这场笑话的结局就可以了。
