3月31日，由上海申铁投资建设，中铁隧道局集团承建的上海示范区线14标芳乐路站（不含）—徐乐北路站（不含）盾构区间“申盾号”盾构机顺利始发，标志着项目进入盾构掘进施工阶段，为上海示范区线整体建设按下了“加速键”。
此次始发的“申盾号”盾构机直径14.04米，长约110米，总重量3400吨，采用了常压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统以及高精度气液压力平衡控制系统等设计，搭载了中铁隧道局盾构隧道智能建造系统，集成了智能掘进、智能感知、智能诊断等智能建造模块，具有云端预测数据自决策、掘进姿态自巡航、隧道结构健康感知等功能，是上海示范区线首台智能化大盾构，将为项目安全优质施工带来数智赋能。
为保障盾构顺利始发，项目采用“三轴搅拌桩加固+单排RJP接缝止水+冷冻法”加固方案稳定始发端头，通过智能感知、智能掘进等技术，对盾构机的始发姿态和推进趋势进行精确控制。同时联合质监站、行业专家对盾构始发条件进行严格验收，确保浅覆土淤泥质富水软弱地层始发顺利。
上海示范区线全长52.4千米，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160千米。中铁隧道局承建的上海示范区线14标区段全长3.24千米，其中，盾构隧道全长2.47千米。上海示范区线是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线路，也是上海市域铁路线网的重要组成部分。工程建成后将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨干交通架构。对于强化江浙沪地区互联互通和经济合作，推进长三角一体化发展战略具有重要意义。（中铁隧道局）
