据南方+消息,3月29日,粤东城际铁路时代广场站至汕头一中站区间的盾构机顺利始发,标志着中山路隧道全面开挖,进入盾构施工阶段。
粤东城际铁路中山路隧道全长约10.682公里,隧道直径12.2米,其中盾构隧道总长达到了8.8公里。
作为中山路隧道核心工程,时代广场站成为两台盾构机双向始发的起点,第一台已从去年10月份向龙湖附中站掘进,这台盾构机则朝着汕头一中站的方向挺进。
图文来源:南方+、汕头融媒集团等
ilove汕头 · 创作整理 | 未经授权,请勿转载
据南方+消息,3月29日,粤东城际铁路时代广场站至汕头一中站区间的盾构机顺利始发,标志着中山路隧道全面开挖,进入盾构施工阶段。
粤东城际铁路中山路隧道全长约10.682公里,隧道直径12.2米,其中盾构隧道总长达到了8.8公里。
作为中山路隧道核心工程,时代广场站成为两台盾构机双向始发的起点,第一台已从去年10月份向龙湖附中站掘进,这台盾构机则朝着汕头一中站的方向挺进。
图文来源:南方+、汕头融媒集团等
ilove汕头 · 创作整理 | 未经授权,请勿转载