近日，上海市域铁路建设期安全保护区巡查服务项目【机场线（后通段）、南汇支线、嘉闵线、示范区线】的招标公告信息发布，信息中明确说明了机场线（后通段）、南汇支线、嘉闵线、示范区线等四条市域线的通车时间，大部分线路是按着计划在推进中，而其中一条明显在延期建成通车，它就是嘉闵线。
从相关规划来看，嘉闵线于2021年建成通车，原本是计划2027年建成通车的，如今信息显示会在2028年建成通车，也就是延期一年建成，对此，或许也没有什么坏处，因为到2028年建成通车的话，或许更能发挥大作用，即不仅连接上海南北，还有望直达太仓。
嘉闵线是上海一条连接南北的便捷大通道。线路长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，设计时速160公里，大致位于上海中西部，呈南北走向，这样的一条线路刚好处于上海市区与郊区之间，对于上海来说，不仅拉近南北的时空距离，而且还能与多条地铁线路实现换乘，极大丰富上海的轨道交通网，形成更为高效的出行通道，是相当值得期待的。
不仅如此，嘉闵线还规划了北延伸，会一直延伸至太仓的，这样的话，会形成一条上海沟通太仓的便捷大通道，让嘉闵线的价值得到更好地发挥。
从建设计划来看，嘉闵线主线原本是在2027年建成通车的，可嘉闵线北延伸却未能同步。
嘉闵线北延伸包括嘉闵线北延伸嘉定段和嘉闵线北延伸太仓段，其中嘉闵线北延伸太仓段已于2024年开工建设了，而计划建成时间就是在2028年，可嘉闵线北延伸嘉定段一直未开工建设，不过有消息称会在2025年开工建设，那大概建成时间或也会在2028年。
仅从时间线来看，嘉闵线主线延期一年建成通车或许真的没有什么坏线，或许更利好，一步到位，实现上海与太仓的轨道直连。
因为了嘉闵线主线的延期建成通车，而嘉闵线北延伸自然是能同步就同步的，更能促进嘉闵线北延伸的建设，而嘉闵线整条线路的覆盖面更广，也更能为百姓出行带来便捷，尤其让太仓有了进出上海的又一条便捷大通道，更有助于在长三角生活的小伙伴享受到双城生活，真正做到长三角一体化发展。
那嘉闵线主线真的会延期建成通车吗？
从嘉闵线主线的建设情况来看，目前还主要围绕着隧道工程在建设中，沿线多个路段同时推进，可嘉闵线主线建设于上海市区与郊区交界处，沿线发展还是较为出色的，难题还是较多的，因此是需要花费不少时间去建设的，就算延期一年建成通车也没有什么不可能的。
