开启预售一天，订单量破两万，阿维塔的含金量还在提升。
作为阿维塔落地两年之后的第四台车，其坚守的高端、智能、电动路线不变，但伴随着中国电动化市场的强势撕裂发展方向，阿维塔也进行了属于自己的大调整。
一个是，引入增程器，强化产品的工具属性，打动更多人。
另一个，调整产品布局，破局20万-25万市场，抓住更多消费人群。
阿维塔06，就是一台非常完美的车型，所以其在短短一天内，就收获了不少用户的认可，产品点主要体现在了以下几个方面：
1、定价更为合理，预售价21.59万起，大概率正式上市的价格会在20万-25万之间。
2、增程器出现，配合着电池包，拥有不俗的纯电续航能力的同时，保留了强大的工具属性，不用充电也能做到一次续航超1000km+。
3、设计更加在线，保留了阿维塔一贯的高标准属性，站在了主流审美上，阿维塔在吸引高端群体方面，拥有话语权。
4、智能化表现力强势，华为ADS 3（参数丨图片）.0+鸿蒙座舱，在25万以内市场中，表现出来了几乎没有对手的实力。
退一步来看，阿维塔的对手其实非常明晰，就是BBA的核心轿车市场，比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这些车型。
传统豪华车的用户阵地就是燃油车群体，他们吸引的更多是首购群体，这部分人群第一次购买豪华车，对品牌的要求更多一些。
但对于换购、增购群体来说，品牌的吸引力就不那么明显了，用户群体的消费需求转入到了产品实力方面。
那么，传统意义上的内燃机+变速箱结构就吸引不了他们。
阿维塔走的是主流的增程路线，和传统增程不太一样，它的增程技术有自己的核心卖点，背靠长安和宁德时代，在基础动力架构方面做到了极致。
比如说，混动专用电池包，充电速度更快、能量密度更高，宁德时代主流的混动电池包技术一定是率先给到了阿维塔，谁先用谁最强的逻辑不变。
另外，混动增程发动机无论是NVH、发电效率还是可靠性，都是业内主流的标准。
“100%电感”，是增程最大的优势，从起步到高速巡航，都是电机驱动，内燃机的任务就是纯粹的发电，所以本质上来说对电池、内燃机的要求非常高。
一个是，动力结构不能失速，另一个，内燃机的稳定性要高。
去年，选择油车的消费者明显减少，虽然去年全年内燃机的市场占有率还在50%以上，但客观事实是，油车用价格战的方式换回了自己的市场份额。
尤其是高端市场，BBA的整体份额明显缩水、价格板块退步严重。
高端群体的换购需求未来会持续，20万-30万市场板块一直以来都是市场的核心，谁能抓住这个市场，谁就能成为新时代的领航者。
阿维塔06是在11、12、07之后的第四台全新车型，拿出了积攒多年的市场经验之后设计的产品，兼顾科技、运动、年轻等优势。
关键是，21.59万的起售价，在很多豪华品牌面前，拥有巨大的掠夺能力。
从这台车的背后能看出来，增程绞杀油车的戏码还在继续，作为油车的升级品，增程器带来的全方位体验感提升优势，还在持续发光。
