据中交三航消息，3月28日，大连恒力7号码头主体结构正式完工。
该项目位于大连长兴岛临港工业区，码头总长约1.02千米，未来可满足1艘30万吨级、1艘3万吨级及2艘5000吨级泊位同时作业。
码头主体施工阶段，面对低温导致混凝土凝结时间延长、结构易冻伤的难题，中交三航二公司技术团队经过数十次试验，最终确定掺入防冻剂与早强剂的优化配比，并将入模温度严格控制在5℃以上。
施工时，混凝土罐车裹着厚达10厘米的保温棉套穿梭于工地，浇筑后立即实施“四层防护”——先覆盖塑料薄膜隔绝水汽，再铺设电热毯持续加温，外层以防水雨布和军用棉被严密包裹。这套"阶梯式保温法"成功护航2.7万立方米冬季混凝土浇筑，强度检测合格率达100%，未出现一处冻伤裂缝。
更大的考验来自脚下的回填层。直径超1米的块石与混凝土碎块在地下犬牙交错，传统打桩工艺频频受阻，单台桩机日成桩量一度不足3根。项目团队创新采用“探孔清障+组合沉桩”工艺，每处桩位施工前，旋挖钻机先行开挖18米深的导孔，如同“地质扫描仪”般清除石块障碍；随后定制锥形合金桩尖的钢管桩，在双频振动锤驱动下，以“低频破土、高频消阻”模式穿透密实土层。工艺优化后，日成桩量提升至15根，总计691根桩基垂直度偏差严格控制在0.1%以内，宛如钢铁根系深扎海底。
如今，7号码头的率先完工为全线贯通注入强心剂。站在崭新的码头上远眺，5号、6号码头轮廓已清晰可见。接下来，中交三航二公司项目团队将继续以“毫米级”精度推进后续施工，严守安全红线，确保5月底三大码头全面贯通，为东北振兴交出高分答卷。
