3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，宝马中国CEO高翔发表主题演讲时表示希望通过创新、强大的合作伙伴关系和健康的增长，创造宝马在华高质量发展的未来。
高翔首先表示，宝马的战略与中国以创新为导向的高质量发展的增长路径高度契合。增长、创新与合作是宝马进入中国30年来一直关注的三个主要话题。
增长方面，2024年宝马集团在全球售出了超过245万辆乘用车和超过21万辆摩托车。在中国这个最大的单一市场交付了约71.5万辆BMW和MINI汽车，其中超过10万辆是纯电动汽车。到目前为止，宝马已在中国市场累计交付了超过40万辆新能源汽车。宝马品牌蝉联中国豪华乘用车市场年度销量冠军。2026年，宝马将在沈阳投产新世代车型。
从现在起到2027年，宝马将向市场投放40多款全新或改款的宝马车型。
创新方面，宝马即将推出的新世代车型是创新的集大成者。通过全景视觉（覆盖整个挡风玻璃的全角平视显示）开创了以驾驶员为中心的技术新时代。各种显示和操作元素的无缝集成实现了全新的直观交互功能。宝马不仅是第一家在所有动力系统上推出全新开发的数字神经系统的车企，也是世界上第一家获得德国批准的在同一辆车中同时配备级组合驾驶辅助和级有条件自动驾驶系统的汽车制造商。
合作方面的案例也非常多。宝马与中国300多个合作伙伴开发第六代大圆柱电池，与华为合作在中国开发基于鸿蒙操作系统的车载数字生态系统。与阿里巴巴就大语言模型的使用和智能语音交互开展合作，以创造更智能、更强大、更具情感交互的出行体验。
对于高质量发展，高翔也提出了三方面建议：
第一，充分利用AI技术。中国提出了人工智能+计划，旨在推动大规模人工智能模型的广泛应用，从而实现包括出行在内的各个领域之间更广泛的产业融合。高翔认为，在充分利用人工智能技术的过程中应该平衡创新和责任，并且，应该坚守住安全这个不折不扣的底线。
第二，协调国际政策和标准。中国和欧盟德国在自动驾驶、脱碳和数字化方面有许多共同的领域，宝马很高兴看到中国继续在参与国际政策和标准协调进程中发挥积极作用，也非常愿意在需要时提供任何帮助。
第三，坚持健康增长和技术开放。2025年政府工作报告有史以来首次提到要“综合整治内卷式竞争”。高质量发展是汽车产业链中盈利和可持续增长的最重要特征。行业盈利能力的下降将恶化市场秩序。随着新能源汽车行业的成熟，宝马认为下一阶段的行业增长应侧重于市场驱动为主。市场驱动环境下，消费者偏好、良性竞争和技术突破将决定未来。
同时，为所有提高效率的出行解决方案提供平等和公平的支持非常重要。平衡、技术中立和开放的技术路线，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车和高效内燃机将确保行业的长期繁荣，并为客户的选择权提供最佳解决方案。
