昨天刷到宁波慈城服务区的新闻，——两辆豪车加油后轮胎突然被割破，修理厂张口就要1280元换胎，价格比网购贵一倍多，车主连监控都没查到。作为一个常跑高速的老司机，我太懂这种憋屈了。但仔细扒了全网信息后，我发现这事不仅是个宰客套路，更暴露了服务区灰色产业链的顽疾。
首先说，巧合太多，服务区十年三次“割胎”太蹊跷。
车主司徒先生的奥迪A6L刚加完油，防爆胎气压从正常值骤降到75kPa，另一辆奥迪A8同样遭遇“无钉无痕爆胎”。防爆胎本身抗穿刺能力极强，短时间漏气更像是被利器划破。更魔幻的是，这服务区2015年就被曝地面撒三角铁片导致十余辆车爆胎，2023年还有修理工被拍到“打配合”撒钉子。十年三次“巧合”，修理厂承包费每年超千万，网友那句“不宰客怎么回本？”真不是瞎猜。
其次哈，油车的“监控盲区”成了黑产护身符。
这次事件最让人窝火的是，油车没有哨兵模式，轮胎被割的过程根本拍不到。反观新能源车，蔚来车主靠哨兵模式直接拍下作案者，报警送人进局子。服务区管理方至今不公开监控，车主维权全靠行车记录仪的胎压数据，这不明摆着给黑手打掩护？有网友说得狠：“索马里服务区好歹还留个海盗录像呢！”
最后再说，治标不治本的“退款”就是耍流氓。
司徒先生发视频曝光后，修理厂火速退款，但隔壁奥迪A8车主呢？之前被宰的车主呢？这种“见光死”的退款，反而坐实了心虚。更讽刺的是，慈城服务区作为“五星级标杆”，修理厂雨刷卖300元、轮胎翻倍涨价，明码标价宰客比暗戳戳割胎更嚣张。
说到底，服务区是高速上的“安全岛”，不是黑产的“提款机”。浙江消保委已经说要彻查，我蹲个后续——要是这次再和稀泥，以后真得带把螺丝刀自己换胎了。
