3月25日，广湛高铁十二标肇庆制梁场361孔箱梁预制任务提前6天全部完成，为后续箱梁架设和铁路铺轨奠定坚实基础，标志着广湛铁路建设取得重大阶段性成果。
在广湛高铁十二标肇庆制梁场，工人使用智能化设备进行箱梁预制。受访单位供图
肇庆制梁场位于高要区回龙镇，占地约171.4亩，承担广湛高铁站前十二标361孔箱梁的预制、架设任务，是全国首家采用新版梁图通桥（2023）2322A-Ⅴ、通桥（2023）2322A-I-b施工的铁路智慧梁场。
自开工建设以来，项目团队积极打造智能化生产体系，应用智能化工装设备和管理模式，不仅提高了生产效率，还有力保证了箱梁预制质量。
在钢筋加工环节，项目团队采用数控钢筋弯曲中心、数控钢筋切断机等智能化设备，实现钢筋精准加工，确保了钢筋骨架的质量稳定；在混凝土浇筑工序，采用智能布料机和自动化振捣设备，有效提升混凝土密实度和强度，确保箱梁结构质量；箱梁预制全过程使用智能化监测系统和信息化管理平台，对混凝土各种参数实时监测和及时调整，实现对整个生产过程的数字化管理。
据悉，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 陆志锋 通讯员 翟刚 孙欣
