3月27日上午，在济南济阳，随着吊车精准地将首根H型钢柱吊装到指定位置，济滨高铁济南地区接触网第一杆在济商1号特大桥143号桥墩成功组立，标志着济滨高铁济南段四电工程施工全面启动。
作为铁路电力牵引供电工程的主构架，接触网是沿线路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路，由接触悬挂、支持装置、支柱与基础等组成。接触网支柱组立是“四电”工程的首个重要节点，当天组立的首杆接触网支柱高7.7米，重约0.83吨，山东铁投济滨高铁公司会同中铁武汉电气化局济滨高铁项目部科学谋划、周密安排，制定详细的作业指导书，提前进行安全技术交底，严把运输、就位、组装、组立等关键工序，严格作业流程和工艺标准，确保施工安全顺利完成。目前，设备用房、通信和电力专业设备基础等工程正同步施工。项目已完成路基工程79.4%、桥梁工程线下结构（桩基、承台、墩身）全部完成、箱梁架设93%、隧道工程完成89.10%，预计2025年7月底前完成全部箱梁架设、隧道结构全部贯通，2026年建成通车。
作为山东半岛城市群“四横六纵”高铁网络的重要组成，济滨高铁正线全长145.3公里，线路自济南东站引出，下穿机场T2航站楼后跨黄河接入滨州站，与津潍高铁正线接轨。项目建成后，将进一步强化京沪高铁辅助通道与主线的互联互通，为沿线区域经济高质量发展注入强劲动能。
（大众新闻记者 常青 通讯员 周锦辉 周辉）
