2025年3月25日凌晨5点，天还未亮，武汉大学的樱花树下已悄然聚集了一群人。人群中，一个穿着深色夹克的身影格外醒目——小米创始人雷军。他一手举着手机拍摄樱花，另一侧停着一辆尚未上市的小米YU7 SUV。这一幕被偶遇的网友拍下，迅速登上热搜：“雷总，你是CEO还是车模？”
雷军此次回母校，表面是赏樱，实则是一场精心策划的流量盛宴。
前一天，他刚为“雷军班”学生颁发100万元奖学金，次日凌晨便带着小米YU7在樱花树下“加班”拍摄宣传素材。网友调侃他“劳模人设永不倒”，但更多人好奇：为何非要在凌晨5点拍？答案很简单——避开白天日均2万人的赏樱人流，用静谧的樱花场景为新车赋予诗意与话题性。
小米YU7的亮相可谓“未售先火”，这款中大型SUV定位直接对标特斯拉Model Y，车身近5米，轴距3米，提供单双电机三款动力，最高综合功率508kW，定价20万-35万区间，剑指中高端市场。
但比参数更吸睛的是雷军的营销手法：樱花树下，紫色轮毂的YU7与粉色花海形成视觉反差，网友直呼“车比花帅”；他还同步更换媒体平台头像为YU7合照，一天内两条樱花推文阅读量破亿。
雷军的“流量公式”远不止于此，他深谙“情怀+热点”的组合拳：以校友身份回馈母校，13亿捐赠、设立“雷军班”等动作夯实“企业家教育家”形象；而蹭樱花季热点，则将品牌曝光与城市文化绑定，甚至带动武汉旅游话题。有网友总结：“别人拍车用发布会，雷军拍车用母校樱花——这波赢麻了。”
从SU7到YU7，小米造车的营销逻辑始终清晰——用极致性价比对标特斯拉，用场景化内容抢占社交平台。SU7凭借“比Model 3便宜1万”的定价策略首战告捷，而YU7则试图以“樱花限定美学”破圈。
业内人士分析，雷军擅用“低成本高共鸣”事件：凌晨拍摄避开封路争议，樱花场景自带传播属性，甚至网友调侃“雷总穿搭”都能衍生二次话题。
一场凌晨5点的樱花拍摄，让小米YU7未上市便赚足眼球。你看好这款“樱花限定SUV”吗？如果定价25万，你会选择Model Y还是小米YU7？欢迎在评论区聊聊你的观点，或者分享你记忆中最“卷”的营销名场面！
