据央视新闻3月26日报道，据美国广播公司当地时间25日报道，24日上午，特斯拉位于美国得克萨斯州的一个销售中心发现了多个燃烧装置。
近期，美国多地的特斯拉门店、汽车、充电桩遭严重破坏，一些地区还发生了抵制购买特斯拉汽车的抗议活动。
据美国广播公司统计，近期美国相关部门已收到48起特斯拉遭破坏事件的报告。联邦调查局表示，自1月以来美国已有至少9个州发生特斯拉遭破坏事件，多地的特斯拉车辆、充电站和门店遭纵火、涂鸦或枪击。
据报道，美国联邦调查局已将这些行为定性为恐怖主义，并成立专案组进行调查。联邦调查局呼吁公众保持警惕，留意特斯拉经销商周围区域的可疑活动。
当地时间25日，法新社报道称，欧洲汽车制造商协会数据显示，今年1月至2月，欧盟市场的特斯拉新车注册量同比下滑49%，呈“自由落体”式暴跌。
其中最严重的是德国市场，1-2月，特斯拉在德国市场销量同比下降70.8%，而同期德国纯电动车市场整体增长30.8%。
在中国市场，特斯拉前两月销量也都在下滑，1月销售6.3万辆，同比下滑11.5%；2月销售3.1万辆，同比下降49.2%，是2022年8月以来的最低水平。
尽管如此，综合对比之后，马斯克最终会发现，与美国关系最微妙的中国市场反而是“最公平”的，无论中国消费者如何调侃，但在买车时，都不会将其政治身份放在首要位置。
在马斯克在美国“焦头烂额”的同一时间，苹果CEO库克正在中国享受春天。
作为中国普通消费者最为熟悉的两大美国巨头公司，某种程度上，特斯拉和苹果在中国的发展其实很有共性。
都深度依托于中国产业链，都深度依赖中国市场，都在中国市场正处于被集中挑战的境地，但它们应对困境的策略全完全不同，以特斯拉目前的状态来看，这家企业要想度过困境，真的要跟苹果好好学习一下。
库克访问中国的行程紧凑、内容丰富，除了对中国消费者的感谢之外，库克还干了一件大事——苹果公司宣布投资7.2亿元启动第二期中国清洁能源基金。
虽然投资金额不算大，但苹果以此表达了对中国新能源战略的积极响应，库克过去每次访问中国也都带着与中国发展深度捆绑的意愿表达和不涉政治的态度。
退一步说，特斯拉也到了“去马斯克”的时候了，既然马斯克更想专注于政治，那不如找个职业经理人全权负责特斯拉的发展，就算会失去马斯克的光环，也比最终被清算到一无所有要好。
