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文章导读
负责长江新区高铁站站城一体化建设的，是武汉城投铁投公司所属长江新区站城投资公司，其公众号近期发布了《长江新区高铁功能区全域国土综合整治实施方案》获得批准的消息
关键句：在保障解决高铁站配套基础设施用地的基础上，以“五大振兴”为引领，统筹布局高标准农田、和美乡村、农村道路提质改造、水环境治理和景观提升、农业废弃物综合利用等产业项目，助推长江新区一二三产业融合发展，助力建设宜居宜业和美乡村，打造华中地区以高铁建设为背景的乡村振兴和全域整治样板
黄陂
上面这个说法，基本判了鲁台的S刑
文章里说的很清楚，高铁站功能区11平方公里范围内，除了高铁站配套基础设施用地外，其他地方将建设高标准农田，和美乡村之类
也就是说，未来的长江新区高铁站，将耸立在一片油菜花田之中，黄陂人盼望的前川和鲁台融合发展终究是南柯一梦（难怪有关单位都不急着将地铁延伸至长江新区站）
但2年前，可不是这样规划的
当年，武汉长江新区站城投资公司刚成立时，计划开发长江新区高铁站周边20多平方公里区域，建设新区站城一体化区域，黄陂人看到这个规划都欢欣鼓舞，以为鲁台开发以后，前川城区将形成“一河两岸”的景观，成为武汉四环外面积最大的卫星城市
2024年，武汉自然资源局公布的国土空间规划里，新区高铁站周边的土地变成了待发展土地（大白话就是，视情况发展决定开不开发）
没办法，时空环境变化太快了
2017年，武汉市刚提出建设长江新城的时候，鲁台规划就是一个城市化地区，那个时候房地产行业蓬勃向上，黄陂只要出让土地，都有几个公司争抢，那个时候的规划者对鲁台的发展充满希望
2021年以后，虽然地产形式转冷，但因为有高铁站和文旅城的加持，大家对鲁台的发展还是抱有希望
但2025年之后，当地主家都没有余粮的时候（武汉国有企业也没钱了），鲁台最终还是回到以农业为主的境地
网友最后的希望：
喜欢黄陂和长江新区，能够沿着318国道两边发展，起码要将文旅城和长江新区高铁站联系起来，马路两边必须填满建筑，这是最低的要求了
长江新区，不成为国家级新区，发展前途是有限的（看看各种规划大幅度缩减就知道了）
wang
黄陂
下文，转载自武汉铁投公众号
3月24日，由武汉城投铁投公司所属长江新区站城投资公司组织编制的《长江新区高铁功能区全域国土综合整治实施方案》正式通过市级审查。这一具有里程碑意义的突破进展，标志着长江新区高铁功能区规划建设迈入全新阶段，为区域未来经济、社会、生态的全面协调可持续发展奠定了坚实基础。
长江新区高铁功能区全域国土综合整治项目整治面积为11.09平方公里，共涉及5个村湾。开发建设内容主要包括农用地整治、建设用地整治、农村环境提升、站农旅配套产业等多个方面。
在实施方案编制过程中，武汉城投铁投公司组织的编制团队汇聚了各级政府、专家学者、企业代表及社会各界智慧，广泛征求各方意见，确保方案的科学性、前瞻性和可操作性。审查过程中，专家组对方案的战略定位、目标体系、实施路径及保障措施进行了全面评估，一致认为方案符合国家战略方向，具有较强的创新性和实践意义。
长江新区高铁功能区全域国土综合整治项目总投资约6.34亿元，旨在通过系统性、整体性、协同性的规划，在保障解决高铁站配套基础设施用地的基础上，以“五大振兴”为引领，统筹布局高标准农田、和美乡村、农村道路提质改造、水环境治理和景观提升、农业废弃物综合利用等产业项目，助推长江新区一二三产业融合发展，助力建设宜居宜业和美乡村，打造华中地区以高铁建设为背景的乡村振兴和全域整治样板。
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