这不是在开车，这是赤裸裸的谋杀！
3月24日，一段小米SU7 Ultra在市区飙车，时速竟然拉到了恐怖的150公里每小时，这不是在高速上、也不是在封闭的赛道里，而是在满是车和人的市区道路上。
就在这时，小米SU7 Ultra面前突然出现了一辆掉头的白色小车，小米车主原本正沉浸在加速的快感中，突然出现的小车让他有些始料不及。
出于本能反应，小米车主开始猛打方向盘避让，虽然躲过了白车，但是却撞飞了一位骑电动车的女子，如今媒体还未通报女子的情况，但根据一位自称女子家属的人称，女子目前正躺在ICU里抢救，生命危在旦夕。
小米车主既然看见了白色小车掉头已经避让不及了，却在撞车和撞人之间毫不犹豫的选择了后者，正常人都应该知道，这个时候肯定是要撞车不能撞人的。
如果小米车主是个老司机的话，应该明白在路上行驶时，人的路权是最高的，再说了白车和电动车，一个铁包肉，一个肉包铁，很明显电动车主更容易受到生命危险。
许多人一边同情电动车女子，一边又为小米车主的危险驾驶感到愤怒，对他来说可能就是随便踩了一脚油门，却有可能毁掉一个幸福的家庭，让无辜的人受到伤害甚至是付出生命，这样漠视法律与他人安全的行为，必须要受到法律严重审判。
从小米汽车的行车记录仪可以看到，事故发生后，车上下来了一个黄毛小伙子，脚上还穿着一双凉鞋，好家伙又是一个鬼火少年，这下真不怪网友们的刻板印象了。
同样是一辆大马力车，为何有的人能稳稳当当的开，有的人恨不得上演现实版《速度与激情》，完全就是想把汽车当飞机火箭开，如此速度在市区道路飙车，出事这是早晚的事，因为这个小伙子根本就没有一丝安全意识。
根据现场爆出的照片来看，这辆车很明显刚提不久，甚至连牌照都没上，只挂了一张临牌，虽然小米交付新车时，都会为车辆设置一个“新手模式”，必须行驶里程超过300公里，才能解锁更高的马力，要想完全激活1500米马力，还得进入专业赛道。
对新手来说，即使没有完全将马力释放出来，加速能力已经算快的了，小米SU7 Ultra完全就是一辆性能猛兽，车虽然是好车，但是需要能驾驭的人来开。
虽然很多人开过车，也开过很多年车，但是他们开的油车跟电车完全就不是一个加速水平，一辆普通的家用油车零百加速快的也就是七八秒，慢的甚至超过了十秒，在人多车多的市区，普通人就是想开快也开不快。
但是电车就不一样了，1.98秒的加速，1500匹马力，这样的车子开起来完全就是“人在前面跑，魂在后面追”，即使让老司机来，也得有一个适应的时间，才能渐渐掌握这辆性能猛兽。
这次出事的小米SU7 Ultra才刚刚跑了五百公里，已经解开了新手模式的限制，马力来到了九百多匹，虽然不如1500匹，但同样也有着非常恐怖的加速能力。
车主作为一个年纪轻轻的黄毛小子，猛然上手这辆性猛兽，他的眼里没有对速度和生命的敬畏，只有对飙车的渴望和法律的蔑视。
同样也是在这个月，首批车主刚提车小米SU7 Ultra，就有人在城市道路上将速度飙到了300公里每小时，还把视频放到网上炫耀嘚瑟，给社会造成了非常不良的影响。
不得不说小米汽车确实厉害，那些千匹马力价值千万的跑车，雷总让中国老百姓只花五十多万就能体验到了，这得感谢小米的科技平权，让更多人享受到了科技进步带来的便利和发展。
车是好车没什么问题，但是开车的人问题太大了，有多少人说的挺好听，自己能管住油门，但是感受到速度之后不由自主就开始飙车，不仅仅是小米，新能源车型里超速案件屡见不鲜。
除了在对超速肇事者追究重罚之外，也应该学习一下国外的制度，采取限购策略或者培训制度，在提车前先进入赛道进行专业训练，对马力和速度有一个充分的了解，明白超速驾驶的危险性，这才有助于事故概率的降低。
汽车厂商在去钻研如何提升马力，如何提升性能时，对于汽车的安全也是不可忽视的，更重要的就是用户的驾驭能力，这样才是真正的让汽车服务于人类，而不是一个潜伏在身边的“危险机器”。[奥特曼]
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