据直新闻报道，有记者问：据美欧多家主流媒体爆料，特朗普已下令五角大楼，就实控巴拿马运河提供所谓可信的军事选项方案，您对此怎么看？特约评论员管姚表示：我认为这是一个重大事态，这意味着“特朗普2.0”对所谓“美利坚霸权”海外扩张计划的重大实质推进。实际上，美国确实在磨刀霍霍，特朗普再进白宫快两个月来发表的一系列海外扩张与领土占领言论，绝不能被简单看作是逞口舌之快。美方不但有高层表态喊话，第一外交官即国务卿鲁比奥也已领命推进此事。
巴拿马运河（资料图）
特朗普去年赢得美国大选后，不断宣称巴拿马运河是“美国重要国家资产”。这些荒谬的言论折射出巴拿马运河的战略意义。作为联通大西洋和太平洋的“航运咽喉”，巴拿马运河承载了全球约5%的贸易货运。有媒体提醒说，美国所谓“收回”运河的言论是对历史的曲解；如果华盛顿真的将此付诸行动，可能要付出沉重代价。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，特朗普在其就职演说中6次提到巴拿马，比提到其他任何国家的次数都多，而在他上台前，就拒绝排除使用武力“夺回”巴拿马运河的可能性。
然而，就在这个敏感时期，香港富商李嘉诚的长和集团突然决定出售旗下包括巴拿马运河在内的43个国际港口，而且买家还是美国的贝莱德财团，总计套现达228亿美元。这笔交易在香港《大公报》上激起了疑问，文章直言不讳地质疑为何如此轻易地将这些重要资产转让给美国势力。但即便已经拿到了不小的筹码，中巴两国关系的走近仍然让特朗普倍感压力。据悉，特朗普已经指示五角大楼准备必要的军事方案，以确保美军和商业机构能不受阻碍地进入巴拿马运河，拿到控制权。
此次李嘉诚拟出售的两个港口，分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。前者是巴拿马运河集装箱运输量第二大港口，位于太平洋巴拿马湾一侧运河入口处，拥有5个集装箱船码头，去年集装箱装卸数量预计超过260万个。后者是巴拿马第五大港口，位于巴拿马运河的大西洋出口处，拥有3个集装箱码头，去年装卸111万个标装箱。二者去年装卸集装箱数量总计达到371万个。
特朗普（资料图）
日前，香港媒体《大公报》连发两篇檄文，港澳办官网迅速转载了这篇文章，虽未点名道姓，但用词极其犀利：“莫天真，勿糊涂”！这种措辞显然是在对某些人的行为进行警告。当然，李嘉诚企业的做法，并不会让中国走入绝境。事实上，中国早已布局多条替代路线，确保自身在全球航运体系中的主动权。
近日中共中央对外联络部副部长马辉率中共代表团访问巴拿马，会见巴主要政党领导人，同智库学者等座谈。马辉表示，中方愿同巴政党、智库加强交流，增进相互了解和信任，巩固中巴友好关系民意基础。巴方表示，愿深化双方友好交往，凝聚合作共识，推动巴中友好事业持续发展。
巴拿马运河（资料图）
从地缘政治角度来讲，巴拿马运河所处地理位置特殊，其战略意义不言而喻。美国对巴拿马运河的觊觎，背后蕴含着更深层次的战略布局考量。一旦美国成功借助长江和记这笔交易，实现对相关港口的掌控，极有可能进一步扰乱地区的航运秩序，对中国及其他国家的海上贸易安全构成潜在威胁。而中方此次积极与巴拿马展开互动交流，意在稳定中巴关系，维护地区的和平与稳定，保障自身在全球贸易格局中的合理权益。
近日外交部发言人毛宁主持例行记者会，有记者问：有报道称，在长江和记集团同意出售在巴拿马业务后，中国政府正就该集团出售海外港口对其开展调查。外交部能否证实并提供更多细节？毛宁表示，有关具体情况请向主管部门询问。作为原则，我想强调，中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。
