10家企业竞标四川省一个5.4亿元项目，本土实力派——四川路桥旗下2家公司，竟然遭遇到4家“中字头”！
昨天，《四川省公共资源交易信息网》发布一则来自甘孜州的开标记录，面对中国交建、中国中铁、中国铁建等4家“中字头”公司，业界都替四川路桥捏了一把汗！
那么，这究竟是一个什么样的项目呢？“大块头”央企和实力派地方国企，究竟谁更胜一筹？
2025年2月28日，招标人（项目业主）——甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司发布《S227 石渠县宜牛至长须干马(德格界)公路改建工程TJ标段施工招标公告》。
据招标文件显示，该项目路线全长105.13公里，其中利用G345段26.32公里，新建段4.25公里，改建段74.56公里。最高投标限价为549705630元。
3月24日上午9点，该项目正式开标评标。
据《开标记录表》显示，此次共有10家企业参与竞标。笔者发现，10家投标人中，“中字头”公司就来了4家，而本土实力企业——四川路桥也派了2家公司进行拼抢。
接下来，我们一起看看上述6家公司的投标情况。
“中字头”公司：
中交第二公路工程局有限公司（投标报价：467249786.01元）
中铁五局集团有限公司（投标报价：502980580.96元）
中铁十一局集团有限公司（投标报价：493084951.43元）
中铁一局集团有限公司（投标报价：467249796.87元）
四川路桥旗下公司：
四川公路桥梁建设集团有限公司（投标报价：467249786.01元）
四川川交路桥有限责任公司（投标报价：532681457.82元）
对此竞争态势，有业内人士坦言，“中字头”公司和地方国企在工程项目投标中，可谓各有千秋。
“中字头”公司凭借资质、资金、技术等核心竞争力，在工程项目投标中，具有显著优势，尤其在大型基建、国家战略项目中更是占据主导地位。
而地方国企则在政府投资项目中，更易获得政策与资源倾斜。此外，地方国企更加熟悉本土施工环境（如地质条件、气候特点等），与地方有关部门沟通顺畅，政企协同效率高。
该人士分析称，尽管最终还是要等评标结果，但此项目平均海拔3883米，而资金来源除了争取上级补助外，其余不足部分由甘孜州依法依规自筹解决，这些因素对地方国企似乎更有利。
