俄乌冲突爆发后，以FPV穿越机为代表的各种自杀式小型无人机，迅速取代反坦克导弹和坦克本身，成为坦克装甲车辆的最大天敌，迄今仍瘫在顿涅茨克、扎波罗热和库尔斯克等地公路边的一堆堆钢铁废墟，就是最好证明。
不过有矛就会有盾，俄乌双方也在开发相应的防御手段，俄军的办法之一就是把坦克周围用薄钢板或其他材料围起来，也就是曾一时传为笑谈的“龟壳坦克”。
（黄圈内为乌军FPV或炮弹炸起的烟尘）
虽然粗糙得有些可笑，但从一些战例来看，这种改装确实有效，不久前互联网上出现这样一段视频，一辆俄军坦克在执行前沿火力支援任务时，连续遭到乌军FPV无人机和火炮袭击，其中光是FPV无人机就多达27架。然而令人吃惊的是，这辆“龟壳坦克”硬到了离谱的程度，被这样可怕的火力轮番猛揍都没有趴窝，硬是在完成任务后又返回出发阵地。那么二十多架FPV无人机都奈何不了这辆“龟壳坦克”，是不是意味着FPV的神话要破灭了？
首先要指出的是，这段一分钟多的视频是何时拍摄、时间地点等要素目前都不详，但仍然看清楚确实是一辆“龟壳坦克”。按照俄方信源所述，这辆坦克的车长呼号为“斯文乔雷斯”，当时执行火力支援任务，遭到27架FPV无人机攻击和近距炮击是在完成任务返回途中，坦克搭载的反无人机电子战系统使来袭的FPV无人机被提前引爆，只有少量击中坦克。
（可能是燃油泄漏导致失火）
不过就算运气和实力爆表，这辆“龟壳坦克”还是被引燃，但车长“斯文乔雷斯”坚持将坦克开回阵地，完成了一次几乎能拍成电影的作战任务。
事实上，这种坦克被多架自杀式FPV无人机击中但最终还幸存的战例有不少，甚至没有“龟壳”的坦克也未必一定会被击毁。环球网2023年9月报道，一辆行进中的俄军坦克先后遭到两架乌军FPV无人机的袭击，第一架被坦克顶部加装的格栅装甲弹开并摔碎，第二架成功命中但没有引爆。
当然，这种情况并不多见，两三架FPV无人机就让一辆主战坦克瘫痪或失去战斗力才是常态，至于这辆命大的“龟壳坦克”，应该说综合了多重因素才能扛住二十多架FPV无人机才安全返回。
（乌军FPV自杀式无人机被弹开，但更有可能是工艺不过关导致没有及时引爆）
由于没有更可信的消息，只能猜测坦克周围焊接的钢板，确实起到同时防御金属射流和炮弹破片的功能，乌军FPV无人机操作员未能准确命中要害部位如发动机散热口或窝弹区，可能也是重要原因。或者命中了但没有击穿，即使击穿了没有对坦克车组造成致命杀伤，没有引发车内炮弹殉爆等，都可能是造成二十多架FPV和多次近距炮击没能干掉“斯文乔雷斯”的“龟壳坦克”的原因。
此外，俄方信源提到是反无人机电子战系统的功劳，这一点也有可能。从公开报道来看，目前俄军主要装备的是“防波堤”电子战系统，多款主战坦克如T-72B3、T-80BVM和T-90M均可集成“防波堤”。从俄媒报道来看，“防波堤”的工作频率为900到2000兆赫，可对600米外的无人机信号进行干扰，使其无法接收指令或传输数据。
（俄军“龟壳坦克”，可见视野几乎只剩下前方一小部分）
比利时的“陆军认知网”在2024年10月的报道，认为“防波堤”全重13公斤，尺寸紧凑，可以安装在各种机械化装备上，输出功率为30瓦，可在摄氏零下40°到60°的环境中正常工作，而且使用磁性支架简化安装流程，只要10分钟即可完成，且无需对车体进行结构性改造。“陆军认知网”认为这种电子战系统至少开始部分装备俄军T-80BVM，而且这些坦克同时安装炮塔顶部的防无人机笼和“防波堤”，等于给坦克上了双重保险。
如今看来，如果俄方信源可靠，说明俄军已经把“龟壳”和“防波堤”结合起来，打造出了理论上具有更强防御能力的“龟壳坦克Plus”版，也难怪能连续扛住二十多架FPV无人机和多次炮击，在车身已被部分点燃的情况下安全撤回出发阵地。
（俄军T-90M上的“防波堤”）
至于说FPV的神话破灭，可能还没那么容易下定论，毕竟可以确定如此抗揍的战例极其少见，更常见的还是几架加起来不到一万美元的FPV，就彻底报销一辆价值数百万美元的主战坦克。
包括这些“龟壳坦克”，虽然理论上加强了防御，但付出了进一步丧失视野的代价，实际上更难以及时发现来自侧后方的威胁，完全是靠自身的装甲硬扛，扛住了有勋章，扛不住也没办法，所以理论上来说只是俄罗斯军工企业无法提供更好的解决办法，前线俄军士兵们只能自己想办法。
相比起来，不久前央视公布我国新一代GL6主动防护系统，测试表明可以同时抵御水平面和垂直面的火箭弹打击，才是坦克装甲车辆防御FPV无人机、火箭弹和反坦克导弹的理想途径。
当然，随着无人机蜂群的发展，真正行之有效而且持续作战能力更强的，还是电子干扰类的软杀伤能力，坦克的矛与盾之争，必然在相当长一段时间内，成为各国军工行业瞩目的焦点。
