魏建军亲解Hi4，二代哈弗枭龙MAX预售13.88万元起

“现在的汽车发布会并不接地气,没有真正以用户为中心,而是以友商或媒体,实质上质量不高。”3月21日,长城汽车在徐水工厂举办第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会。没有竞品对比、没有照本宣科,长城汽车董事长魏建军亲自上阵,以现场问答与试驾直播的方式,开启了一场更“接地气”的汽车发布会。

长城汽车董事长魏建军

本次发布会上,长城汽车正式发布第二代Hi4智能四驱电混技术,并同步开启了二代哈弗枭龙MAX的全国预售,新车共计推出5款车型,预售区间为13.88万—17.68万元。此外,二代哈弗枭龙MAX还推出了包括限时订金礼、限时升级礼等四重限时预售礼,进一步降低消费门槛。

“长城汽车的Hi4技术发布有一段时间了,但很多用户其实并不太了解这套技术,好的技术为什么传播不出去呢?”魏建军坦言,长城汽车在做技术传播时,过于习惯用专业话术,一个技术,工程师用了八百个技术术语解释,别说用户听不懂,自己都被绕晕了。“今天,我希望能通过‘说人话’的方式,把Hi4讲清楚、讲明白。”

据介绍,Hi4是长城汽车自研的家用混动四驱架构,2023年3月发布上市,5月搭载第一代哈弗枭龙MAX上市,随后也陆续搭载了哈弗猛龙等车型,受到市场的欢迎。Hi4问世以来,已拓展了强越野的Hi4-T、泛越野的Hi4-Z,以及商用车的Hi4-G各类版本,从一个创新的混动技术构型,到如今形成了一整个Hi4动力家族。从乘用车到商用车,既实现了技术的全突破,也实现了场景的全覆盖。

谈及发布会主题“每个家庭都需要四驱”,魏建军表示,实际上四驱用到最多的场景,是在城市里。比如说,雨雪天气,出入商场、小区地库的坡道时,两驱车尤其是前驱车,经常会打滑;在高速路上遇到恶劣天气时,两驱车因为道路湿滑,在过弯道时更容易刹车失控。“生活中还有特别多的这种场景,所以说,我认为每一个家庭都需要一台四驱,因为四驱更安全!”魏建军说。

魏建军发布会现场开启试驾直播

据介绍,二代哈弗枭龙MAX搭载长城汽车第二代Hi4四驱电混技术,相比第一代Hi4技术,通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等4大板块进行28项技术升级。谈及二代哈弗枭龙MAX的产品力,长城汽车哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡说道,“30万SUV有的,二代哈弗枭龙MAX全都能给你。”

外观方面,二代哈弗枭龙MAX“流星破空”肩线设计如流星划破天际,凌厉锋锐、动感拉满;“豚跃出水”悬浮式车顶将整车视觉重心拉低,并将B/C/D柱巧妙隐藏,营造出强烈运动感;“游隼展翼”空气动力学套件通过空气动力学的精密计算,将气流从阻力变为动力。前大灯采用“丁达尔之光”点阵大灯,后尾灯采用“璀璨星河钻石尾灯设计”,双贯穿式大灯设计头尾呼应,使整车极具美感与辨识度。

二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780*1895*1725mm,轴距为2810mm。后备箱常规状态下540L,可放下三个28寸的旅行箱,后排座椅还能4:6按比例折叠放倒。

得益于Hi4技术,二代哈弗枭龙MAX可根据实际路况切换最佳工作模式,纯电续航达165km,电量27.54kWh,馈电油耗低至4.2L/100km。二代哈弗枭龙MAX0-100km/h加速6.8秒,最大爬坡度高达60%,前后轴50:50的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。此外,车辆提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式。