在南岸区城南家园公交场站，每天清晨五点半准时亮起的车灯中，1305路公交车的车灯总是格外醒目。重庆交通开投公交集团南部分公司茶园分部驾驶员江川用抹布擦拭着车窗，这是他十六年如一日的习惯。
从私营中巴司机到四星级公交驾驶员，从服务明星到“老带新”的领路人，52岁的江川用方向盘书写着平凡岗位上的不凡坚守。
从“7字头”到“三个一”：转型中的自我革新
2008年，江川放下经营多年的塑料厂，手握大车驾照成为中巴车司机。
那时的中巴车，还是大家印象中的“7字头”：竞速抢客、服务粗放，乘客们早已习以为常。2010年加入重庆公交集团后，江川第一次感受到标准化服务的压力。“一个微笑、一声问候、一句引导”，面对集团提出的“三个一”服务要求，连普通话都说不利索的他，每天跟着广播练习发音，把服务准则抄成纸条放在口袋里，方便练习。
“严管是对生命的负责。”江川对安全管理制度的态度转变最具代表性。每次安全培训，他总在笔记本上认真记录，遇到事故案例分析就追着安全值班长刨根问底。2020年雨天路滑导致的一次险情，让他总结出“三观察”操作法：观察路面反光、观察行人动向、观察刹车距离。这套方法也帮助年轻司机们化解了多次潜在风险。
车厢里的温度：服务没有终点
1305线路的老乘客都知道，江师傅的车永远窗明几净。曾经有位常扔瓜子壳的刘大爷，如今上车总攥着塑料袋，“江师傅把车收拾得比自家还干净，咱不能糟践。”十六年间，江川潜移默化改变了37位乘客的乘车习惯。
2015年被公司评为四星级驾驶员之后，江川却因一次服务疏失被扣分降级。从此在服务包中常备晕车药、创可贴、晕车袋等便民物品。“那颗星不是掉在地上，是掉进心里了。”2017年通过自己的不懈努力，他成功通过公司的各项考核，再次升级成四星级驾驶员。
“传帮带”的星火：照亮更多人前行的路
在茶园分部，江川的徒弟们很多都被安排在不同的线路上。130线路驾驶员王某曾因违章一直无星级，江川连续一周陪他提前到岗，在“一帮一”跟车中实地讲解，传授驾驶经验，以及服务技巧。“规章制度不是枷锁，是护身符。”这句教诲让王某逐渐蜕变为三星级驾驶员。
24岁的文灿是江川最年轻的徒弟。2024年成为团支部书记的他，仍记得师傅手把手教他整理工装褶皱，“工装穿端正了，服务乘客的心才能摆正。”如今，江川带出的12名徒弟中，4人晋级三星驾驶员，8人成为二星驾驶员。
从私营中巴到国有公交，从“追速度”到“拼服务”，江川的十六年恰是城市公共交通变迁的缩影。安全驾驶无事故、优质服务无投诉，江川曾多次荣获公司优秀星级服务驾驶员、优秀劳动者等称号，这是一位老驾驶员对方向盘的敬畏，更是一名共产党员“把平凡做到极致”的初心。当清晨的阳光再次洒在1305路公交车的星级铭牌上，江川又开始了新一天的行程——前方，永远有需要照亮的路。
上游新闻记者 王渝凤
